9
9
Підходить для активної їзди по шосе.
Шосейний велосипед вищого рівня з обладнанням професійного класу Shimano, 22 швидкості. Технічні особливості: карбонова рама Reacto CF3 IV, жорстка карбонова вилка Reacto CF3 IV Disc, подвійні обода Fulcrum Racing 800 DB, дискові гідравлічні гальма Shimano Ultegra.
Карбонова рама CF2 з більш розслабленою геометрією ніж топові версії CF4. Аеродинамічний профіль труб NACA fastback. Внутрішня проводка тросів і інтегрований затиск підсідельної труби.
Конусна рульова труба і каретка ВВ386 для більшої передачі потужності. Дискова версія має вставні осі 12 мм з радіатором для охолодження гальмівних каліпери. Звичайні версії під ексцентрик.
вставна вісь
Всі велосипеди на дискових гальмах мають колеса на осях 12мм для їх більшої жорсткості і точного розташування гальмівного диска при заміні коліс. Моделі CF4 мають систему R. A. T. для швидкої фіксації.
Всі моделі оснащуються повністю карбонової виделкою з конічним штоком для точного, передбачуваного і впевненого управління. Алюмінієві та карбонові моделі з рамою CF2 мають” звичайну” 1 1/8″ – 1 1/2 ” рульову колонку. Хай-енд моделі з рамою CF4 оснащуються вузькою рульовою колонкою 1 1/8 “- 1 1/4”.
REACTO доступний у варіантах як з дисковими, так і з обіднім гальмами. Для дискових гальм ми використовуємо стандарт кріплення flat mount (з охолоджуючими вставками спереду і ззаду) для досягнення максимальної ефективності роботи гальм. Обідні гальма стандарту direct mount кріпляться у нижніх пір’я, що допомагає зменшити навантаження на вузли велосипеда і захистити гальма всередині заднього трикутника.
Кований алюмінієвий елемент під переднім і заднім калліпером відводить тепло за допомогою фрезерованих елементів радіатора, забезпечуючи на 35% менший нагрів і швидке охолодження для стабільної та ефективної роботи гальм.
Наші хай-енд моделі з рамою CF4 оснащуються повністю інтегрованим кокпітом Vision Metron 6D, розробленим MERIDA, для підвищення аеродинаміки і комутації компонентів Di2. Інтеграція кокпіту створює дуже органічну, сучасну і стрімку зовнішність.
Комфорт завжди був ключовою особливістю REACTO. Багато аеробайки страждають від жорсткості труб з великими секціями і жорсткості підсідельних штирів. Все інакше у REACTO, де підсідельний штир зі спеціальним профілем поводиться так само, як і звичайний круглий підсідельник, забезпечуючи більший рівень комфорту в порівнянні з іншими аеробайкамі.
Купити Велосипед 28″ Merida REACTO 6000 2021 за хорошою ціною в нашому інтернет-магазині.
| Розмір рами | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Розміри покришок | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
| Розмір рами (сантиметр) | 44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 59 |
| St Підсідельна труба Mm | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Tt Верхня труба Mm | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS Довжина пір’я Mm | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta Кут рульової колонки Гр | 70 | 71 | 71 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Sta Кут підсідельної труби Гр | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD Провис каретки Mm | 70 | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht Висота рульового стакана Mm | 122 | 132 | 142 | 162 | 177 | 197 | 217 |
| Fl Довжина вилки Mm | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| R Річ Mm | 372 | 373 | 381 | 385 | 390 | 394 | 402 |
| S Стак | 516 | 529 | 539 | 558 | 575 | 593 | 616 |
| WB Колісна база Mm | 984 | 981 | 991 | 990 | 995 | 1005 | 1014 |
| Sh Стендовер Mm | 712 | 735 | 759 | 782 | 802 | 821 | 848 |
| Зріст См | 155 – 160 | 161 – 166 | 167 – 171 | 172 – 176 | 177 – 182 | 183 – 187 | 188 – 196 |
Конічна рульова труба з верхнім діаметром 1 1/8″ і нижнім діаметром 1 1/4″ або 1 1/2″ забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
Додавання наночастинок в смолу, що з’єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду і більш лаконічний зовнішній вигляд велосипеда.
Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
Ковані та фрезеровані алюмінієві радиатори, що розташовуються на кріпленні дискового гальма, спроектовані для охолодження гальм. Тести показують, що вони зменшують температуру приблизно на 35%, та скорочують час охолодження гальм, що дає їм змогу працювати більш ефективно.
Проєктування велосипедів для WorldTour схоже на Формулу 1: навіть дрібні деталі можуть зберегти коштовні секунди. Інтегрований затискач підсідельної труби мінімізує турбулентність верхньої труби.
MERIDA розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
Аеродинамічний профіль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics – Національний Консультативний Комітет з Аеронавтики) забезпечує оптимальну аеродинаміку, при економії у вазі за рахунок усічення задньої частини аеродинамічного профілю.
Reacto
2021
1 рік на обладнання, Довічна на раму
до 115 кг
Black, Blue
Category 1: ROAD
Shimano Ultegra
Merida
XXS, XS, S, М, L, XL
REACTO CF3 IV; 700C WHS; 100×12/ 142×12 AST; BB86,5 BBR
Карбон
Ригідна (жорстка), Карбонова
REACTO CF3 IV DISC
Рігід
Шосейні
Без амортизації
28"
Fulcrum Racing 800 DB; 100×12 WHF; 142×12 WHR; 19 IWR; 34 HRI; Centerlock
Continental Grand Sport Race, 700x25C / Continental Grand Sport Race, 700x25C, складні
Касетна
Shimano Ultegra, зірки 52-36 ATC, 165 mm-XSS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L / XL
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra, GS, 11 швидкостей
Shimano CS-R7000, зірки 11-30, 11 швидкостей
SM-BB72-41B, Pressfit 86.5
KMC X11
Shimano Ultegra disc, 22 швидкостей
22 (2х11)
Дискові гідравлічні
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
MERIDA EXPERT CW
FSA NS SMR, алюмінієвий, 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L / XL
FSA ACR
MERIDA Expert CC
Merida Team CW, Aero shape, 15 SSB, карбон
В магазині дійсно широкий вибір велосипедів, від дешевших моделей до дорогих. Місяць тому придбав дану модель. Хтось скаже “коштує як машина”. Але для тих хто в темі – велосипед топчик, він вартий тих грошей, що заплатив. Повністю задоволений покупкой та обслуговуванням.