8
8
Прямая мощность сочетается с простотой — бесперебойная работа изо дня в день.
Надежность встречается с простотой, именно в соответствии с этим кредо была разработана втулка DT Swiss 350. Одновременное зацепление храповиков и, как следствие, большая площадь контакта обеспечивают необходимую надежность. Конструкция позволяет легко проводить техническое обслуживание без использования инструментов. Адаптация к различным стандартам осей или изменение угла зацепления также возможны в несколько простых шагов.
Ratchet System. Запатентованная система свободного хода с высокоточными звездчатыми храповыми механизмами гарантирует максимальную производительность и надежность. Одновременное зацепление зубцов храпового механизма делает храповую систему чрезвычайно надежной, поскольку нагрузки равномерно распределяются по большой контактной поверхности.
Простое обслуживание. Наши втулки известны своей технологией обслуживания без инструментов. Мы нашли способ еще больше усовершенствовать эту систему и упростить техническое обслуживание путем небольшой замены торцевых заглушек. Новая форма торцевых крышек со встроенной выемкой значительно упрощает разборку и, следовательно, делает техническое обслуживание еще проще.
Замена барабана упрощена за счет легкой разборки. Концепция “без инструментов” позволяет перейти на другой стандарт трансмиссии за считанные секунды. Все втулки DT Swiss Ratchet System можно переоборудовать.
Bearing Technology . Втулки DT Swiss созданы для оптимальной работы после установки на велосипед. Для этого при конструировании втулки необходимо учитывать прижимное усилие, создаваемое осью. Для того, чтобы подшипник вращался, должен быть определенный люфт в диапазоне тысячных долей миллиметра. Без этого зазора подшипник не может вращаться.
Передняя
MTB
32
Под диск
Кованный алюминий, Сталь
На оси
15 мм
Промышленный
