Покришка Maxxis Minion 26х2.35 TPI-60 Wire ST
Вело покришка Maxxis Minion DHF 26×2.35 60TPI, ST/42a, передня була спеціально розроблена для пухкого ґрунту та брудних умов агресивної гірської місцевості. Протектор DHF поєднує в собі скошені шипи для зниження опору коченню та бічні шипи спеціальної форми для збільшення поверхні зчеплення, підвищення керованості та стійкості в поворотах.
Покришка Maxxis Minion DHF має рисунок протектора, який призначений для встановлення на переднє колесо.
З малюнком протектора, який врівноважує швидкість катання з гальмуванням та тяговим зусиллям на поворотах, важко знайти недолік у Minion DHF. Напевно, тому це одна із найпопулярніших шин для катання на гірських велосипедах.
Особливості:
- Варіанти з одинарним, подвійним складом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip або Super Tacky.
- Варіанти корпусу EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI).
- Розміри Wide Trail (WT), оптимізовані для дисків внутрішньою шириною 35 мм.
- Виберіть характеристики, готові до безкамерного використання (TR).
- Категорія: трейл, ендуро, швидкісний спуск.
- Рекомендоване використання: всі умови траси.
- Рекомендована установка: спереду.
Характеристики:
- Тип шини: позашляховий.
- Призначення: MTB, All mountain, Enduro.
- Тип покришки: камерна.
- Діаметр колеса: 26″.
- Розмір: 26 х 2.35.
- ETRTO: 52-559.
- Ширина: 52 мм (~ 2.35″).
- Корд: Wired (сталевий).
- Вигляд: не складна.
- Щільність каркасу: 60 TPI.
- Тиск: 65 psi.
- Компаунд: Maxxis SuperTacky Compound 42a.
- Технології: ST.
- Вага: 825 г.
Технології:
EXO
EXO – це стійкий до порізів та стирання матеріал, що додається до боковин багатьох гірських велосипедів Maxxis та гравійних шин. Ця тканина щільної палітурки легка і дуже гнучка, що гарантує збереження характеристик шини. Виберіть захист EXO для підвищення довговічності при їзді по гравію, крос-кантрі та легкій трасі.
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) – це наступний крок у еволюції двошарового каркасу шин для гонок ендуро. Два шари каркаса щільністю 120 TPI, посилені бутиловою вставкою, забезпечують гонщику ендуро підтримку та захист як покришка для швидкісного спуску, але у легшому корпусі.
TUBELESS READY
Безкамерні шини дають водієві безліч переваг: можливість працювати при нижчому тиску повітря, що покращує зчеплення з дорогою; нижчий опір коченню порівняно з камерною шиною; і менше шансів сплющитися, бо немає трубки. Рідкі герметики слід використовувати тільки в таких типах шин: безкамерні трубчасті дорожні і готові безкамерні шини.
WIDE TRAIL
Конструкція Wide Trail (WT) оптимізує розташування та профіль протектора шини на сучасних, ширших ободах. Традиційні шини розроблені на основі старих, вужчих дисків і можуть створювати надто квадратний профіль шини, що призводить до неоптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані для внутрішньої ширини обода 35 мм, але доведено, що вони працюють у діапазоні внутрішньої ширини обода 30-35 мм, залежно від переваг водія.
Шини Maxxis Wide Trail XC оптимізовані для використання з обідами внутрішньою шириною 30 мм, але добре працюватимуть і на обідах шириною до 25 мм. Maxxis не рекомендує використовувати диски завширшки більше 30 або 25 мм.
3C MAXXTERRA
Проміжна конфігурація компаунда, яка використовується у деяких гірських шинах. 3C MaxxTerra м’якше і забезпечує більше зчеплення, ніж 3C MaxxSpeed, але забезпечує кращий зношування протектора і менший опір коченню, ніж MaxxGrip.
3C MAXXGRIP
У 3C MaxxGrip використовуються м’які гумові суміші, що забезпечують чудове зчеплення та повільний відскок, що забезпечує неперевершене зчеплення на спусках.
EXO+
EXO+ – це варіант захисту від проколів середнього навантаження від Maxxis, що підходить для універсальної їзди бездоріжжям і легких електронних велосипедів. Ми починаємо із міцного корпусу щільністю 60 TPI, додаємо наш легендарний шар захисту від проколів EXO на боковинах та завершуємо невеликою бутиловою вставкою навколо борту. Міцний корпус та матеріал EXO захищають від пошкоджень камінням та корінням, а бутилова вставка захищає шину від затискання та допомагає запобігти пошкодженню обода.
DOWNHILL (DH)
Від борту до борту використовуються два шари каркасного матеріалу, що забезпечують додатковий захист і жорсткість боковин під час руху на швидкісному спуску.
SUPER TACKY (ST)
Super Tacky (ST) – це спеціальний склад з низьким відскоком та високим зчепленням, що використовується в деяких гірських шинах.
