9
9
SILEX 4000, модель початкового рівня серед карбонових SILEX, має таку ж, перевірену тестами і відзначену нагородами карбонову раму, що і два його старших брата, але завдяки грамотному вибору компонентів, він доступний за дуже привабливою ціною.
Зручна геометрія робить SILEX бездоганним для довгих подорожей. Колеса 700c, оснащені швидкими гравійними покришками, дозволяють нашому SILEX легко долати кілометри по будь-яких дорогах.
Є певний шарм в простих поїздках, без необхідності стежити і змагатися з часом і просто слідувати туди, куди кличе бажання. Для таких велосипедистів наш SILEX стане відкриттям-це наш найбільш зручний і різнобічний дорожній велосипед. З сучасною геометрією, створеною під натхненням від гірських велосипедів, забезпечується відмінна впевненість в управлінні.
Незважаючи на те, що SILEX часто зустрічається на гравійних дорогах під час байкпакінгу поїздок, він також знайшов шанувальників серед любителів комфортної їзди по дорогах, так і тих, хто користується велосипедом як транспортом. Версія з великими покришками 650b, ніж у 700С SILEX, отримала велику кількість перемог в номінаціях “комфорт”, і тепер повертається у формі повністю зарядженої і готової до будь-яких пригод версії з бездротовим перемиканням SILEX+ LIMITED.
Класична версія 700C SILEX також не залишилася осторонь, а 400-я модель закріпила свій успіх перемогою на тесті Cycling Plus, отримавши позначку за “неймовірні емоції від поїздки”, “комфортну посадку” і “прекрасну керованість на бездоріжжі”.
Купити Велосипед 28″ Merida Silex 4000 2023 за хорошою ціною в нашому інтернет-магазині.
| Розмір рами | XS | S | M | L | XL |
| Розміри покришок | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
| Розмір рами (сантиметр) | 44 | 47 | 50 | 53 | 56 |
| St Підсідельна труба Mm | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| Tt Верхня труба Mm | 548 | 564 | 580 | 600 | 620 |
| CS Довжина пір’їв Mm | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Hta Кут рульової колонки Гр | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Sta Кут підсідельної труби Гр | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| BD Провис каретки Mm | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ht Висота рульового стакана Mm | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
| Fl Довжина вилки Mm | 398 | 398 | 398 | 398 | 398 |
| R Річ Mm | 379 | 390 | 400 | 415 | 430 |
| S Стак | 588 | 607 | 626 | 645 | 664 |
| WB Колісна база Mm | 1027 | 1044 | 1061 | 1082 | 1104 |
| Sh Стендовер Mm | 706 | 736 | 765 | 794 | 822 |
| Розмір рами | XS | S | M | L | XL |
| Зріст, см | 155-167 | 165-177 | 173-185 | 181-192 | 188-200 |
| Діаметр коліс | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Точність кермового керування життєво важлива для безпечного та впевненого керування, і X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити цю точність. Більший діаметр гарнітури внизу у поєднанні з меншим діаметром угорі допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна їзда та обладнання можуть покладати на кермову колонку, і все це без зайвої ваги. Він дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне та впевнене кермо.
NANO MATRIX CARBON – це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо дуже маленькі наночастки в смолу, яка пов’язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Він настільки ефективний, що фактично може підвищити удароміцність готового вуглецевого волокна на 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, що призводить до більш швидкого та жорсткого велосипеда.
На більшості наших рам ми пропускаємо троси та шланги коробки передач та гальма через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі роз’єми, або ми використовуємо одну з наших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT, для прокладки. Прокладання кабелів усередині рами захищає їх від негоди, надає чистого та акуратного вигляду і може забезпечити аеродинамічні переваги.
Електронна система перемикання Shimano Di2 забезпечує швидке, плавне та надійне перемикання. Зокрема, у дорожньому світі він зарекомендував себе як основний вибір, коли на порядку денному стоїть максимальна продуктивність. Маючи це на увазі, у нас є широкий вибір високопродуктивних шосейних рам, які готові до Di2 і можуть вмістити електричний кабель, акумулятор та інші невеликі налаштування, які потрібні системі.
Це метод, який ми використовуємо для виробництва наших рам із вуглецевого волокна. По-перше, вуглеволокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних формувачів. Потім ми використовуємо камеру, щоб притиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечивши гладку внутрішню поверхню без складок, видаляючи будь-які порожнечі між шарами вуглецю, які можуть викликати потенційні слабкі місця, в результаті чого виходить міцніша і легка рама.
Можливість перетворити свій велосипед на всепогодний приміський автомобіль з бризковиками та іншими пристроями може бути справжнім плюсом, особливо при регулярній їзді мокрими і, можливо, брудними дорогами і трасами. Для полегшення встановлення деякі наші велосипеди обладнані F-MOUNT. Ці вбудовані кріплення для фурнітури роблять додавання бризковиків швидким і простим. Зверніть увагу, що для деяких велосипедів потрібні спеціальні бризковики.
Подібно до нашого F-MOUNT, де різні точки кріплення для крил є частиною пропозиції рами, велосипеди, обладнані C-MOUNT, мають вже вбудовані точки кріплення для заднього багажника, що робить установку швидкою, простою та надійною. C-MOUNTS – це додаткова функція, яка підвищує повсякденну універсальність, збільшуючи вантажопідйомність вашого велосипеда, що ідеально підходить для поїздок на роботу та за покупками. Зауважте, що для деяких велосипедів потрібні спеціальні задні багажники.
ДИСКОВИЙ ОХОЛОДЖУВАЧ, який використовується на наших шосейних та гравійних велосипедах з вуглецевого волокна, є ребристим елементом з кованого алюмінію, який знаходиться між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко відводить його. Він знижує температуру до 35% і допомагає підтримувати максимальну роботу гальм для покращення контролю та продуктивності на довгих спусках та при різкому гальмуванні.
Коли на рахунку кожна секунда, найдрібніші деталі можуть стати вирішальним фактором під час перемоги або поразки, тому ми дивимося на кожен аспект наших оправ, щоб зробити їх максимально гладкими. Використовуючи затискний механізм підсідальної стійки, який фіксує стійку за допомогою клина всередині самої рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому простоту регулювання висоти стійки, роблячи раму аеродинамічнішою, а також краще виглядає.
Silex
2023
1 рік на обладнання, Довічна на раму
до 115 кг
Dark Strawberry (Black), Matt Anthracite (Glossy Black)
Category 2: CROSS
Shimano GRX
Merida
XS, S, М, L, XL
SILEX CF2
Карбон
Ригідна (жорстка), Карбонова
MERIDA SILEX CF2
Рігід
Гравійні
Без амортизації
28"
MERIDA COMP SL, 17 мм Внутрішня ширина, 22 мм Висота
Black stainless
Maxxis Rambler, 700x38C / Maxxis Rambler, 700x38C, складні TR EXO
Касетна
VP CLK170F, 100×12 WHF, 32 SPH
VP CLK270R; 142×12 WHR, 32 SPH, Сenterlock
Shimano GRX600, зірки 46-30, довжина 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L / XL
Shimano GRX400
Shimano GRX400, 10 швидкостей
Shimano CS-HG50, зірки 11-36, 10 швидкостей
FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]
KMC X10
Shimano GRX400, 20 швидкостей
20 (2х10)
Дискові гідравлічні
Shimano GRX400
Shimano GRX400, дискові, гідравлічні
MERIDA EXPERT GR, алюміній, 400 мм (XS-S), 420 мм (M), 440 мм (L/XL)
MERIDA EXPERT CW, MAT алюмінієвий, 31.8 DSH, -8 ASD, 80 мм всі розміри
SILEX Neck
MERIDA COMP SL
MERIDA Expert CC, діаметр 30,9 мм, відступ 0 мм, карбон
160 мм, Shimano RT10
