Велосипед 29″ Merida One-Twenty 8000 2021
Підійдуть для звичайного катання, поїздок по місту і подорожей на тривалі відстані.
Велосипед Merida швидкий, надійний, легкий і універсальний.
Інженери Merida підготували нам сюрприз – ще більш комфортний, ще більш прохідний One-Twenty, відмінною особливістю якого є колеса, задні – Maxxis Minion DHR II і передні – Maxxis Dissector 29 дюйма.
Модель One-Twenty 8000 зібрана на карбоновій рамі з красивою формою. Трансмісія Sram Carbon GX Eagle-попереду на одну зірку 34, задня касета 10-52.
Характеристики:
- Розмір коліс 29 дюйма.
- Карбонова рама.
- Обладнання-Sram.
- Дискові гідравлічні гальма Sram Code RSC, 4 piston.
Особливість:
ЗАТЯГУВАННЯ БЕЗ ПРОСЛИЗАНЬ
Деякі Болти підвіски затягуються за допомогою ключа TORX 30, тільки з одного боку, без побоювання, що відповідна частина провернеться або отримає пошкодження.
ПІДВІСКА FLOAT LINK
Нижнє кріплення амортизатора рухається разом з усією системою підвіски, забезпечуючи “плюшевість” і ефективність педалювання.
Наші інженери змогли точно розрахувати параметри важеля підвіски і її прогресію, зробивши систему Float Link дуже чутливою, з відмінною підтримкою в середині, що дає відчуття набагато більшого ходу, ніж позначені, в назві моделі.
Підвіска Float Link дає відчуття нескінченності ходу, при цьому залишаючись повністю контрольованою на підйомі.
КРІПЛЕННЯ TRUNNION
Кріплення амортизатора за принципом цапфи дало розробникам більше свободи у використанні амортизатора з невеликим розміром по осях, але зі збільшеним ходом.
Разом з підшипниками у верхніх осях кріплення, це призвело до збільшення чутливості амортизатора і можливості ідеальної настройки загальної продуктивності підвіски.
ПІДСІДЕЛЬНИЙ ШТИР STEALTH
Регульований підсідельний штир дозволяє власнику зменшити висоту сідла, коли спуск стає крутіше, забезпечуючи більше місця для маневру і контролю байка.
Підсідельні штирі типу Stealth мають внутрішню проводку кабелю і рукоятку управління на кермі: чисті лінії і проста настройка висоти сідла “на ходу”.
СУЧАСНА ТРЕЙЛОВА ГЕОМЕТРІЯ
Маючи в основі вже перевірену універсальну геометрію попереднього покоління ONE-TWENTY, нова модель отримала занижений стендовер, що забезпечує більше простору для маневру.
Кут рульової колонки став більш завалений, довжина нижніх пір’я скоротилася на 10 міліметрів, зробивши байк більш моторним і створивши ідеальний компроміс між їздою в гору і трейловим спуском.
Купити Велосипед 29″ Merida One-Twenty 8000 2021 за хорошою ціною в нашому інтернет-магазині.
Геометрія
| Розмір рами |
S |
M |
L |
XL |
| Розміри покришок |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
| Розмір рами (сантиметр) |
40 |
44 |
48 |
52 |
| St Підсідельна труба Mm |
400 |
440 |
480 |
520 |
| Tt Верхня труба Mm |
572 |
592 |
614 |
637 |
| CS Довжина пір’я Mm |
435 |
435 |
435 |
435 |
| Hta Кут рульової колонки Гр |
67.3 |
67.3 |
67.3 |
67.3 |
| Sta Кут підсідельної труби Гр |
75.5 |
75.5 |
75.5 |
75.5 |
| BD Провис каретки Mm |
40 |
40 |
40 |
40 |
| Ht Висота рульового стакана Mm |
95 |
95 |
105 |
115 |
| Fl Довжина вилки Mm |
541 |
541 |
541 |
541 |
| R Річ Mm |
415 |
435 |
455 |
475 |
| S Стак |
607 |
607 |
616 |
626 |
| WB Колісна база Mm |
1141 |
1160.7 |
1185 |
1208 |
| Sh Стендовер Mm |
703 |
718 |
745 |
770 |
| Зріст См |
159 – 168 |
169 – 177 |
178 – 185 |
186 – 198 |
Технології Merida One-Twenty 8000:
X-TAPER HEADTUBE
Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8″ та нижнім діаметром 1 1/4″ або 1 1/2″, що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА КАБЕЛІВ
Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду і більш лаконічний зовнішній вигляд велосипеда.
ОТВІР В НИЖНІЙ ТРУБІ
Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній у нижній трубі для легкого доступу при сервісному обслуговуванні.
SMART ENTRY
Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязканню під час їзди. Вхід кабелів сумісний з усіма сучасними гідравлічними гальмами та системою Di2.
DI2 READY
Велосипеди/рами з наклейкою ‘Di2 Ready’ готові для встановлення компонентів Di2.
СИСТЕМА ПІДВІСКИ FLOAT LINK
Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі.
NON-SLIP TIGHTENING
Болти на TORX 30 тільки з одного боку. Вони дозволяють надійно зафіксувати елементи підвіски без ризику ковзання з іншого боку.
NANO MATRIX CARBON
Додавання наночастинок в смолу, що з’єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
AWS
Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
