Втулка передня Spank Hex J-Type Boost F15/20
Нова SPANK HEX DRIVE HUB оптимізована за вагою, передня втулка для гравіті. Підшипники збільшеного розміру Ø32 дозволяють перейти до 20 мм осях. Унікальний дизайн фланців знижує вимоги до точності натягу спиць та зменшує різницю між сторонами приводу та непривідною стороною.
Сумісний лише з адаптерами передньої втулки Ø32 HEX. Удосконалена система ущільнень запобігає забрудненню підшипників.
Характеристики:
- Призначення: All mountain, Enduro, Trail, Freeride, DH, E-Bike.
- Підшипники збільшеного розміру для оптимальної адаптації.
- Простота в обслуговуванні.
- Легка вага.
- Удосконалена система ущільнень.
- Корпус втулки з кованого сплаву алюмінію, оптимізований на верстаті з ЧПК.
- Матове анодування, нанесені лазером логотипи.
- Сторона: передня.
- Спіці: вигнуті (J-Bend).
- Кріплення гальма: 6-bolt.
- Отвори: 32.
- Ширина: 110 (Boost) мм.
- Діаметр осі: 15/20 мм.
- Вага: 173 г.
Втулки HEX DRIVE від SPANK Industries – це втулки з малим вільним ходом (3,5°), підшипниками збільшеного розміру та вдосконаленою системою ущільнень, що забезпечує довговічність та низьку вартість обслуговування. Втулка доступна з алюмінієвими барабанами HG, XD та Microspline, а також SPANK випустила сталевий барабан для електровелосипедів. Доступні дві MTB комплектації: 28H Straightpull Boost (ідеально підходить для ендуро та трейлу), 32H J-hook Boost & non-Boost (ідеально підходить для DH, фрірайду, all mountain та трейлу). Також доступна модель 28H J-Hook для гриви. Крім величезної кількості функцій, ми також оптимізували вагу, зробивши HEX дуже конкурентоспроможним у порівнянні з втулками, які коштують майже вдвічі дорожче. HEX DRIVE може стати найкращою втулкою за ці гроші: задня втулка коштує від 199 доларів, а передня – від 99 доларів.
102T / 3,5º. У нових задніх втулках HEX Drive використовується величезне храпове кільце зі 102 зубами. Шість незалежних собачок, кожна з яких має 3 зубці, працюють синхронно, створюючи 18 точок контакту з храповим кільцем на одне клацання. Результат – практично миттєвий зачіп лише на 3,5? і безпрецедентна безпека від ковзання під дією крутного моменту. Вигода в катанні: відсутність небажаного запізнення шатуна між натисканнями педалей, ефективніше педалювання на технічних ділянках та підйомах, швидша, майже постійна потужність на педалі, а 18 точок контакту забезпечують більш високу міцність та надійність.
Покращена система ущільнень та підшипники збільшеного розміру. Для велосипедистів, які піддають свої велосипеди жорстким умовам під час вологої зими, а також для тих, хто інтенсивно чи довго піддається впливу дрібного пилу, ми додали вдосконалену систему ущільнень для зменшення забруднення. Підшипники збільшеного розміру ще більше підвищують довговічність, зберігаючи при цьому легку вагу. Перевага: низька вартість обслуговування та простота в експлуатації. Крім системи ущільнень, конструкція фіксатора собачок має такі переваги: вона утримує собачки на місці під час технічного обслуговування (більше не потрібно повзати по підлозі майстерні з магнітом у пошуках втраченої деталі); герметизує механізм, щоб запобігти забруднення під час обслуговування та ремонту, і, нарешті, вона також має перевагу в тому, що гасить звук вашої втулки – звук, який ми всі любимо, але трохи тихіше – це приємний бонус!
Унікальна конструкція фланця покращує натяг спиць. Унікальний дизайн фланця втулки знижує вимоги до збирання колеса, що означає, що натяг спиць на провідній і не провідній стороні колеса відбувається більш рівномірно, ніж у багатьох інших конструкціях втулок, представлених на ринку сьогодні. Вигода для велосипедиста полягає в стабільнішому натягу, а значить, і в міцнішому колесі.
8
8
