Tempish Roxor-універсальний професійний самокат, що має задатки для використання в стріті, парку і фрістайлі. Має привабливий дизайн і ідеальну обробку кожної деталі за рахунок сучасних технологій.
Модель оснащена системою компресії SCS, яка поширена в професійних трюкових моделях, так як вона максимально стійка до стрибків і важких приземлень. Хоч вона і має велику вагу, вона безвідмовна при постійному виконанні drop-in, backflip, і бар спинив. Компресія в зв’язці з високоміцним Y-подібним кермом посиленим пір’ям і виконаним з CrMo стали без пропилу дає максимально можливе стиснення з усіх.
Міцні алюмінієві спицеві колеса діаметром 110 мм – це стандарт для більшості моделей самокатів, які можуть бути встановлені під будь-яку вилку, деку і гальмо. Даний розмір є усередненим варіантом, так як забезпечує маневреність, помірну швидкість і прямий баланс. Жорсткість коліс в 88А дозволяє за допомогою них розвивати велику швидкість, а покриття в силу своєї міцності повільніше зношується.
Оснащені колеса топовими підшипниками класу точності ABEC 9, зроблених з вуглецевої сталі. Така сталь сама по собі міцна і зносостійка, а завдяки високопрецизійної обробці компонентів, ці показники збільшуються в рази. Також високоточна обробка дозволяє виключити опір тертю, а отже і відсутність вібрацій на високій швидкості.
Рульова, дека і вилка виконані з високоякісного авіаційного алюмінію. Хоч такий сплав складніше піддається обробці, результат такої деталі вражаючий, саме тому його використовують для формування запчастин під трюкові компліти. В результаті вони отримують високі показники пружності, плинності і міцності. Перераховані вище деталі також оброблені на верстатах з ЧПУ. Такий підхід виключає утворення тріщин після тривалих і постійних навантажень, як це буває в запчастинах зі зварними швами, а також звести до мінімуму їх вагу.
Дека обладнана скошеними лонжеронами, які роблять самокат ідеальним для використання в парку, а плоске днище дозволяє ковзати по перешкодах, як в стрітових комплітах.
Гальмо на задньому колесі виконано у формі крила. Матеріалом для нього служить пружинна сталь. Це низьколегований сплав з дуже великою межею плинності, що дозволяє Гальму повертатися до вихідної форми незважаючи на значний вигин і скручування.
Для обслуговування збірки, в комплекті передбачені два шестигранника.
Ступінь допустимого спортивного навантаження 5 – це просунутий спортивний рівень для професійного використання. Вироби даної категорії володіють самими просунутими характеристиками в області комфорту, безпеки та ефективності. При їх створенні використовуються найсучасніші матеріали, які покращують функціональність і характеристики виробу. Моделі мають таке маркування здатні справлятися з екстремальними навантаженнями, а також дають користувачеві можливість досягати високої ефективності.
Особливість:
Дека, гарнітура, кермо – все відмінно підготовлено для найскладніших Фрістайл трюків в скейт-парку або на вулицях.
Колеса і гріпси готові до найбільшого навантаження для професійних гонщиків.
Найнадійніша і важка SCS компресія. Хомут тримає одночасно вилку і кермо. Компресія затискається спеціальним болтом і якорем, встановленим у вилці.
Кермо без пропилу.
Кермо: матеріал-4130 Cr-Mo сталь, висота керма-85 см.
Дека: Матеріал-алюмінієвий сплав 7005-T5; довжина деки-50 см, ширина-11,5 см.
Колеса SHR PU 110 x 24 мм з металевою маточиною.
Підшипники-ABEC 9.
Ступінь допустимої спортивної завантаження ☆☆☆☆☆.
Характеристики:
Вид: Трюковий.
Конструкція: Нескладна.
Призначення: для фрістайлу і трюків.
Тип: для просунутого райдера.
Розмір: Дека-50 х 11,5 см.
Матеріал рами: алюмінієвий сплав.
Колеса: 2 поліуретанові SHR з металевою маточиною.
8
8
