Велопокришка Maxxis Minion DHF 29х2.50WT TPI-60 Foldable 3CG/EXO+/TR
Вело покришка Maxxis Minion DHF 29х2.50WT є популярним вибором серед велосипедистів, особливо для катання на гірських велосипедах.
Покришка Minion DHF відома своїм універсальним дизайном, який забезпечує відмінне зчеплення та керованість як на асфальті, так і на бездоріжжі.
Вона підходить для різних видів катання, включаючи катання місцевими трасами, гонки ендуро та швидкісний спуск. Вибір версії Minion DHF буде залежати від конкретних потреб і умов катання.
Особливості:
- Варіанти з одинарним, подвійним складом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip або Super Tacky.
- Варіанти корпусу EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI).
- Розміри Wide Trail (WT), оптимізовані для дисків внутрішньою шириною 35 мм.
- Виберіть характеристики, готові до безкамерного використання (TR).
- Категорія: трейл, ендуро, швидкісний спуск.
- Рекомендоване використання: всі умови траси.
- Рекомендована установка: спереду.
Характеристики:
- Тип шини: позашляховий.
- Призначення: MTB, All mountain, Enduro.
- Тип шини: безкамерна.
- Діаметр колеса: 29”.
- Розмір: 29 х 2.50.
- ETRTO: 63-622.
- Ширина: 63 мм (~ 2.50″).
- Корд: кевларовий.
- Вид: складна.
- Щільність каркасу: 60 TPI.
- Захист: EXO + Protection.
- Тиск: 50 psi.
- Компаунд: Maxxіs 3C MaxxGrip (3CG) Compound.
- Технології: 3CG/EXO+/TR.
- Тип: Tubeless Ready (готова для використання без камери).
- Вага: 1162 г.
Технології:
EXO
EXO – це стійкий до порізів та стирання матеріал, що додається до боковин багатьох гірських велосипедів Maxxis та гравійних шин. Ця тканина щільної палітурки легка і дуже гнучка, що гарантує збереження характеристик шини. Виберіть захист EXO для підвищення довговічності при їзді по гравію, крос-кантрі та легкій трасі.
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) – це наступний крок у еволюції двошарового каркасу шин для гонок ендуро. Два шари каркаса щільністю 120 TPI, посилені бутиловою вставкою, забезпечують гонщику ендуро підтримку та захист як покришка для швидкісного спуску, але у легшому корпусі.
TUBELESS READY
Безкамерні шини дають водієві безліч переваг: можливість працювати при нижчому тиску повітря, що покращує зчеплення з дорогою; нижчий опір коченню порівняно з камерною шиною; і менше шансів сплющитися, бо немає трубки. Рідкі герметики слід використовувати тільки в таких типах шин: безкамерні трубчасті дорожні і готові безкамерні шини.
WIDE TRAIL
Конструкція Wide Trail (WT) оптимізує розташування та профіль протектора шини на сучасних, ширших ободах. Традиційні шини розроблені на основі старих, вужчих дисків і можуть створювати надто квадратний профіль шини, що призводить до неоптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані для внутрішньої ширини обода 35 мм, але доведено, що вони працюють у діапазоні внутрішньої ширини обода 30-35 мм, залежно від переваг водія.
Шини Maxxis Wide Trail XC оптимізовані для використання з обідами внутрішньою шириною 30 мм, але добре працюватимуть і на обідах шириною до 25 мм. Maxxis не рекомендує використовувати диски завширшки більше 30 або 25 мм.
3C MAXXTERRA
Проміжна конфігурація компаунда, яка використовується у деяких гірських шинах. 3C MaxxTerra м’якше і забезпечує більше зчеплення, ніж 3C MaxxSpeed, але забезпечує кращий зношування протектора і менший опір коченню, ніж MaxxGrip.
3C MAXXGRIP
У 3C MaxxGrip використовуються м’які гумові суміші, що забезпечують чудове зчеплення та повільний відскок, що забезпечує неперевершене зчеплення на спусках.
EXO+
EXO+ – це варіант захисту від проколів середнього навантаження від Maxxis, що підходить для універсальної їзди бездоріжжям і легких електронних велосипедів. Ми починаємо із міцного корпусу щільністю 60 TPI, додаємо наш легендарний шар захисту від проколів EXO на боковинах та завершуємо невеликою бутиловою вставкою навколо борту. Міцний корпус та матеріал EXO захищають від пошкоджень камінням та корінням, а бутилова вставка захищає шину від затискання та допомагає запобігти пошкодженню обода.
DOWNHILL (DH)
Від борту до борту використовуються два шари каркасного матеріалу, що забезпечують додатковий захист і жорсткість боковин під час руху на швидкісному спуску.
SUPER TACKY (ST)
Super Tacky (ST) – це спеціальний склад з низьким відскоком та високим зчепленням, що використовується в деяких гірських шинах.
8
8
