Велопокришка Maxxis CrossMark II 27.5х2.10 TPI-60 Wire
Модель Crossmark II перевершує свою попередницю за швидкістю і покращує зчеплення в проміжних умовах.
Легендарна центральна доріжка так само відмінно тримає на жорсткому грунті, а оновлений малюнок протектора забезпечує краще гальмування та проходження поворотів у широкому діапазоні умов траси. Відмінний вибір, якщо ви хочете їздити швидко скрізь.
Особливості:
- Створено для швидкості, вдосконалено для контролю.
- Відкриті бічні шипи для універсального проходження поворотів.
- Щипко прилеглі один до одного шипи на центральній доріжці для швидкісної їзди твердим грунтом.
- У деяких моделях доступний захист EXO.
- Деякі моделі готові до використання у безкамерному режимі (TR).
Характеристики:
- Призначення: XC.
- Діаметр: 27,5″.
- Ширіна: 2,10″.
- Компаунд: DUAL.
- TPI: 60.
- ETRTO: 53-584.
- Максимальний тиск: 65 PSI.
- Корд: не доладна.
- Спосіб встановлення: камерна.
- Сертифікація E-bike: E-25.
- Корд: Wire (сталевий).
- Допустима ширина обода: 17-29 мм.
- Вага: 699 г.
Технології:
Dual Compound
У шинах Maxxis Dual Compound використовується більш м’яка та липка гума на бічних гранях та жорсткіша та міцніша гума в центральній частині протектора. Така конструкція 2C забезпечує хороший компроміс між зчепленням у поворотах та швидкістю кочення, що дозволяє отримати чіпкий, але довговічний профіль шини. По суті, в шині 2C чіпка гума і міцна гума, що швидко котиться, знаходяться там, де це необхідно.
TPI (ниток на дюйм)
Найбільша відмінність між шарами корду полягає у кількості ниток на дюйм, або TPI. У шинах для гірських велосипедів найбільш поширені значення 60 та 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, що становлять шар каркаса шини. Чим більше їх у дюймі, тим тоншими вони мають бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіші. Або, іншими словами: Велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі та жорсткіші. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.
М’якіша покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейлових велосипедів. Для гірських велосипедів, що зазнають сильніших ударів, таких як даунхілл, фрірайд, ендуро та дерт-джамп (для слоупстайлу або памптреку), часто краще використовувати жорсткіші та міцніші шини 60 TPI.
Покришки з нижчим TPI зазвичай жорсткіший і стабільніший, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те саме справедливо і для великих ударів і нерівної, гострої місцевості. М’якіша шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.
Але це ще не все. Зокрема, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарові та двошарові шини. Як і слід було очікувати, одношарова тканина податливіша, і менш жорстка, ніж двошарова.
