Велосипед 27,5″ Marin San Quentin 1 2023
Marin San Quentin не схожий на жоден байк, на якому ви їздили раніше! Це зовсім не кантрійник, а справжній ендуро-хардтейл. Він має опрацьовану для агресивного катання геометрію, великий хід вилки та широкі злі покришки. І все разом це дасть вам контроль і впевненість, як на будь-якому технічному трейлі з вертикальними контруклонами та великими вильотами, так і на памптреку і навіть на спотах для джампінгу.
Як і у випадку з трюковим байком Marin Alcatraz, у створенні San Quentin брав активну участь британський про-райдер Метт Джонс, більше року доводячи геометрію велосипеда до ідеалу. Також він допомагав підібрати найбільш підходящі комплектуючі для кожної модифікації цього швидкого хардтейлу.
Технології та геометрія рами
- Раму велосипеда виготовлено з фірмового алюмінієвого сплаву Series 2 та обладнано міцними дропаутами, виготовленими методом 3D кування.
- Рульова труба має конусну форму, яка допомагає витримати сильні удари і не зламатися при приземленнях або їзді великим каменем і корінням.
До труб, з яких зроблена рама, застосований подвійний баттінг – товщина стін змінюється двічі. Це дозволило скинути
- зайва вага, зробивши стінки тоншими в місцях, які не зазнають перевантажень, але залишивши товщину незмінною в ключових точках.
- Щоб велосипед було легше висмикувати для стрибка чи мануала, пір’я вкоротило до 425-ти мм, що так само посприяло швидкому розгону та кращому контролю байка на поворотах.
- Чудовий контроль в управлінні, особливо на крутих і швидкісних спусках, дають завалений кут рульової 64 градусів, широчене кермо 780 мм і велика колісна база.
- Низький і довгий передній трикутник, з додатковою перемичкою-підсилювачем, і правильно підібраний кут підсідельної труби дозволяють райдеру легко знайти баланс над байком.
- Для покращення прохідності конструктори підняли каретку та встановили шатуни з однією зіркою.
- Троси та гідролінії заховані всередину рами, щоб зменшити ймовірність їх пошкодження та полегшити чищення велосипеда після покатушок у дощову погоду. До того ж це робить зовнішній вигляд набагато привабливішим.
Комплектація
- Вилка SR Suntour XCM34 оснащена наскрізною віссю стандарту Boost 15×110 мм та товстими ногами 34 мм. Все це допомагає краще чинити опір торсіонним навантаженням, надаючи велосипеду відчуття збитості та жорсткості.
- Великий хід вилки 130 мм «з’їдає» великі вибоїни та удари, щоб райдер не втрачав керування на сильному бездоріжжі або при приземленнях.
- Катається велосипед на улюбленому багатьма розмірами коліс 27,5”, що робить їзду більш маневреною та динамічною, ніж не менш популярний 29”.
- Ободи коліс виготовлені з двостінного профілю, який на стику посилений штифтовим з’єднанням.
- У втулки встановлені промислові підшипники, причому в задній їх 4, для додаткового посилення. Виготовлені втулки з кованого алюмінію та з’єднані з ободами 32 спицями з нержавіючої сталі.
- Колеса підтримують безкамерне використання.
- Агресивний протектор покришок від Vee Tire дає хороший зачіп на пухкій поверхні, а велика ширина 2,6” робить зчеплення з дорогою ще сильнішим, до того ж широкі покришки добре поглинають тряску від дрібних нерівностей.
- За гальмування відповідають гідравлічні гальма Tektro M275 з роторами 180 мм.
- Трансмісія 1х9 представлена групою MicroShift Advent. Задній перемикач має спеціальний механізм, при включенні якого лапка стає жорсткішою, зменшуючи розгойдування ланцюга і знижуючи ймовірність його спадання при їзді по каменям і корінням.
Купити Велосипед 27,5″ Marin San Quentin 1 2023 за хорошою ціною в нашому інтернет-магазині.
Геометрія
| Розмір рами |
S |
M |
L |
XL |
| A – Стек |
623.4 |
627.9 |
636.9 |
641.4 |
| B – Reach |
422 |
450 |
470 |
500 |
| C – Кут головної труби |
64° |
64° |
64° |
64° |
| D – Довжина голівки |
110 |
115 |
125 |
130 |
| E – Кут підсідельної труби |
77° |
77° |
77° |
77° |
| F – Довжина підсідельної труби |
310 |
340 |
375 |
414 |
| G – Верхня труба |
565.9 |
594.9 |
617 |
648.1 |
| H – BB висота |
316 |
316 |
316 |
316 |
| I – BB Дроп |
50 |
50 |
50 |
50 |
| J – Центральне перо |
425 |
425 |
425 |
425 |
| K – Колісна база |
1176 |
1206.2 |
1230.6 |
1262.8 |
| L – Висота стоянки |
628.1 |
657 |
665.4 |
681.6 |
| М – Усунення вилки |
47 |
47 |
47 |
47 |
Таблиця розмірів
| Розмір рами |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
| Зріст, см |
150-165 |
160-175 |
170-180 |
175-185 |
180-195 |
190-210 |
Геометрія рами дає можливість зрозуміти, чим відрізняються два схожі по комплектації велосипеди від різних виробників.
Наприклад, довша верхня труба рами G дозволить сидіти трохи витягнуто вперед і мотивуватиме крутити педалі. Якщо в одного з велосипедів значення G менше, то позиція буде випрямленою, більш розслабленою та комфортною. Чим довша колісна база K, тим велосипед стійкіший, але менш маневрений.
Стендовер L показує відстань від землі до верхньої труби рами велосипеда. Вимірявши внутрішню довжину ноги ви можете зрозуміти, чи торкатиметеся рами стоячи над велосипедом.
Враховуючи дані особливості ви зможете підібрати велосипед під свій стиль їзди та побажання.
Артикул/Каталожний номер:
SKE-38-15
8
8