Велосипед 28″ Cannondale SuperSix Evo CX 2023
Більшість відома шосейна модель SuperSix EVO. Вона визнана спортсменами, а успіх підтверджується результатами багатьох змагань. Інженери Cannondale вирішили використовувати раму також для інших спортивних дисциплін. І тепер вона доступна для любителів бездоріжжя у варіантах моделей CX для циклокросу та гравійна SE.
Циклокросовий велосипед Cannondale SUPERSIX EVO CX актуальний не просто для любителів, він повністю пристосований до змагань. Найбільшою його перевагою перед конкурентами є шосейне минуле рами з обтічними формами та невеликою вагою. Укорочений та занижений задній трикутник сприяє прискоренню та маневрування на спецділянках.
Аеродинамічна карбонова рама
У шосейному спорті аеродинаміка є важливою складовою, використання такої форми у циклокросі стане приємним бонусом. Здолати швидкі спуски, трейли та інші небезпечні ділянки допомагає геометрія. SUPERSIX EVO CX має невеликий нахил кермової труби та збільшений офсет. Це дозволяє краще контролювати велосипед та проходити ділянки на більшій швидкості.
Відмінною особливістю моделі для циклокрос є збільшені грязьові зазори. Адже блокування колеса або його уповільнення через бруд, що набився, ніяким чином не допустима. Така рама дозволяє використовувати поза змаганнями та ширшу, ніж встановлену правилами UCI гуму.
Цікавою особливістю є те, що велосипед можна перевзути і отримати практично не відрізняється від шосейного. Це розширює функціонал використання SUPERSIX EVO CX у різних умовах – гонки, тренування, прогулянки. Маючи кілька пар коліс велосипед стане універсальним рішенням.
Прискорити заміну пробитого колеса дозволяє конструкція з наскрізними осями, що отримала назву SpeedRelease. Під час демонтажу колеса вісь залишається у втулці, тому не зможе загубитися в метушні.
Використання карбону сьогодні є звичним рішенням та відноситься до велосипедів аматорського та професійного рівня. Матеріал має всі необхідні властивості – мала вага та достатню міцність. Приємним бонусом є схильність до пружних деформацій, що передбачає демпфуючі можливості конструкції.
Рама випускається в п’яти розмірах, що дозволяє використовувати велосипед як людьми з невеликим зростом, так і спортсменами близько 190 см. Естетичність рами підкреслюють її обтічні форми та заховану всередині проводку до перемикачів та гальм.
Особливості рами:
- Обтічні форми згідно з канонами шосейного спорту;
- Укорочені задні пір’я та зменшений задній трикутник;
- Естетична проводка тросів та гідроліній усередині рами;
- Збільшені грязьові зазори для різних вілсетів;
- Використання підсідельного штиря HollowGram.
Карбонова ригідна вилка
Як у шосейних, так і циклокросових велосипедах перевага надається карбоновій вилці. Вона забезпечує необхідну міцність та пружність, залишаючись досить легкою. Слід зазначити, що вилка має аеродинамічний профіль. Як і рама, вона має дропаути для осі. Для дисципліни CX вилка має необхідні зазори і можливість вибору широкої гуми. Навіть у варіанті SE моделі на ній відсутні елементи для кріплення крил або підфляжників.
11-швидкісна трансмісія SRAM
Група SRAM Force 1 не боїться суворих умов і готова забезпечувати чітке і надійне перемикання в діапазоні всіх 11 швидкостей. Серія Force 1 призначена як для шосе, так і гравійників. Вона увібрала технології перемикання з МТБ та актуальна для циклокросу, забезпечуючи необхідний натяг ланцюга.
Щодо системи, встановлені власного виробництва шатуни Cannondale 1 OPI з однією зіркою на 40Т. Цього достатньо для вибору необхідної передачі в парі з 11-швидкісною касетою SRAM PG-1170 на 11-36Т.
Використовувані в SRAM Force 1 технології
- Cage Lock – забезпечує необхідне положення перемикача для швидкого монтажу та демонтажу коліс.
- X-SYNC – використання особливої форми зубів на зірках для виключення бічних переміщень.
- ROLLER BEARING CLUTCH – технологія для забезпечення достатнього натягу ланцюга.
- EXACT ACTUATION – система індексного перемикання.
- X-HORIZON – особлива форма перемикача, яка забезпечує його рух тільки в одній площині, за винятком помилкових перемикань.
Для забезпечення перемикання, а також гальмування використовуються ручки трансмісії SRAM Force 1. Синглове рішення не обмежує можливості гонщика як у розвитку необхідної швидкості, так і подолання крутих підйомів.
Міцні легкі колеса
Вілсет зібраний на базі обода DT Swiss R470, а також втулок Formula із промисловими підшипниками. Виробник не дарма вибрав саме такий обід, оскільки для циклокросу необхідні міцні колеса. Адже умови, в якіїх передбачається використовувати велосипед, досить суворі.
Стокові шини Vittoria Terreno Mix TNT можуть використовуватися безкамерно. Вони мають універсальний протектор з яскраво вираженим малюнком для умов вологого ґрунту чи піщаного ґрунту. Гума має ширину 33 мм, що аргументовано правилами UCI. Поза змаганнями можна підібрати і ширшу гуму. Залежно від умов використання та особистих переваг можна встановити шосейний вілсет.
Дискові гальма SRAM Force 1
Гальма побудовані на базі попередньої лінійки RED, але мають відмінності щодо переробленої форми ручки та ергономіки. У новинці можна відрегулювати ручку під свій хват і необхідний кліренс. Немає сумнівів щодо потужності та модуляції. Як і в попередніх моделях добре побудований відвід нагрівання колодок. Ротори SUPERSIX EVO CX не мають однакового розміру. Передній CenterLine має більший діаметр 160 мм, задній 140 мм.
Рама та вилка
- Аеродинамічні форми жорсткого карбонового фреймсета, такі як на надшвидкому шосейнику SuperSix EVO, дозволяють розвивати велику швидкість на змішаному покритті
- Малий кут кермової труби у поєднанні зі збільшеним офсетом вилки роблять велосипед стійким на швидких спусках та бездоріжжі, не втрачаючи чіткості управління на низьких швидкостях
- Завдяки коротким пір’ям байк дуже швидко розганяється та заїжджає на пагорби, легко «висмикується» для перестрибування перешкоди і дуже динамічно входить у повороти
- Наскрізні осі SpeedRelease дозволяють швидко знімати колесо і не турбуватися про те, що ось десь загубиться, адже вона залишається у втулці
- Великі проміжки 13 мм на кожну сторону (з 33-міліметровими шинами, що відповідають стандартам UCI) зводять до мінімуму ймовірність блокування колеса брудом, а також це дозволяє встановити покришки 45 мм для їзди поза гонкою
Комплектація
- 11-швидкісна трансмісія SRAM Force 1 не боїться грязьових циклокросових гонок і впевнено перемикає передачі при будь-якому навантаженні
- Легкі та жорсткі шатуни Cannondale 1 OPI мають зірку 40Т, що у поєднанні з касетою 11-36Т забезпечує оптимальний діапазон перемикань як для гонки, так і для їзди поза гоночною трасою
- Дискова гідравліка SRAM Force 1 має потужне гальмівне зусилля і дуже хорошу модуляцію, завдяки чому гонщик завжди зупиняє велосипед саме там, де запланував
- Міцні вілсети з ободами DT Swiss R470 db та втулками Formula на промпідшипниках призначені саме для складних умов, якими славляться циклокросові гонки
- Покришки Vittoria Terreno Mix TNT мають дозволену за правилами UCI ширину 33 мм і «всеїдний» протектор, який впевнено «вгризається» у мокрий або пухкий ґрунт, однак і не гальмує байк на сухих і втоптаних ділянках траси
Купити Велосипед 28″ Cannondale SuperSix Evo CX 2023 за хорошою ціною в нашому інтернет-магазині.
Таблиця розмірів
| Розмір рами, см |
46 |
51 |
54 |
56 |
| Розмір рами |
XS |
S |
M |
L |
| Зріст, см |
152-162 см |
160-170 см |
165-175 см |
172-182 см |
8
8