Покрышка Maxxis Severe 29х2.25 TPI-120 Foldable MaxxSpeed/EXO/TR
Вело покрышка Maxxis Severe 29×2.25, складная, MaxxSpeed/EXO/TR, 120TPI разработана для гонок XC во влажных и грязных условиях. Чтобы предотвратить скопление грязи, в рисунке протектора используются маленькие шипастые выступы, расположенные на большом расстоянии друг от друга. Размер: 29×2.25 – это означает, что покрышка предназначена для велосипедов с ободами диаметром 29 дюймов и шириной покрышки 2.25 дюйма. Складная конструкция: Это означает, что покрышка можно легко складывать и переносить, что удобно при замене или ремонте. MaxxSpeed Compound: Это лучшая резиновая смесь для гонок XC. Это смесь с высоким содержанием кремния, которая снижает сопротивление качению и одновременно улучшает сцепление с мокрой дорогой. EXO Protection: Эта технология обозначает дополнительную защиту боковых стенок покрышки от порезов и проколов, что делает ее более надежной для катания по техническим трассам. TR (Tubeless Ready): Покрышка совместима с бескамерной установкой, что позволяет использовать бескамерные шины и пользуется популярностью среди гонщиков, так как она способствует лучшей устойчивости к проколам и позволяет использовать более низкое давление в шинах для лучшего сцепления. 120 TPI: Это обозначает количество нитей на дюйм каркаса покрышки, что свидетельствует о ее высокой плотности и сглаживает шершавости на дороге для более комфортного катания. Вело покрышка Maxxis Severe имеет низкий профиль протектора среди покрышек в линейке XC Maxxis, что делает ее отличным выбором для скоростных гонок на трассе на сухих и твердых трассах.
Особенности:
Новый состав MaxxSpeed (2023 г.)
Готовый к бескамерному использованию.
Гоночный корпус XC – 120 TPI с защитой боковин EXO
Категория: Кросс-кантри.
Рекомендуемое использование: мокрые и грязные гоночные трассы XC.
Рекомендуемая установка: спереди и сзади.
Характеристики:
Тип шины: внедорожная.
Назначение: XC Race, XC.
Тип покрышки: бескамерная.
Диаметр колеса: 29″.
Размер: 29 х 2.25.
ETRTO: 57-622.
Ширина: 57 мм (~ 2.25″).
Корд: кевларовый.
Вид: складная.
Плотность каркаса: 120 TPI с защитой EXO Protection.
Компаунд: Maxxis MaxxSpeed Compound.
Рекомендуемое давление: 40 psi.
Технологии: MaxxSpeed/EXO/TR.
Тип: Tubeless Ready (готова под использование без камеры).
Вес: 745 г.
Технологии:
EXO
EXO – это устойчивый к порезам и истиранию материал, прилагаемый к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе.
TUBELESS READY
Бескамерные шины дают водителю множество преимуществ: возможность работать при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; низшее сопротивление качению по сравнению с камерной шиной; и меньше шансов сплющиться, потому что нет трубки. Жидкие герметики следует использовать только в таких типах шин: бескамерные дорожные трубчатые и готовые бескамерные шины.
MAXXSPEED
Новый MaxxSpeed (2023) — наша лучшая резиновая смесь для гонок XC. Это смесь с высоким содержанием кремнезема, которая снижает сопротивление качению, а также улучшает сцепление с мокрой дорогой. По сравнению с предыдущим 3C MaxxSpeed, новый состав имеет примерно на 25% меньше сопротивления качению в лабораторных условиях (с использованием того же рисунка протектора, конструкции и давления в шинах). Наши испытания показывают, что в реальных условиях новый состав может сэкономить до минуты в течение 90-минутной гонки.
EXO – это устойчивый к порезам и истиранию материал, прилагаемый к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе. 
Бескамерные шины дают водителю множество преимуществ: возможность работать при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; низшее сопротивление качению по сравнению с камерной шиной; и меньше шансов сплющиться, потому что нет трубки. Жидкие герметики следует использовать только в таких типах шин: бескамерные дорожные трубчатые и готовые бескамерные шины. 
Новый MaxxSpeed (2023) — наша лучшая резиновая смесь для гонок XC. Это смесь с высоким содержанием кремнезема, которая снижает сопротивление качению, а также улучшает сцепление с мокрой дорогой. По сравнению с предыдущим 3C MaxxSpeed, новый состав имеет примерно на 25% меньше сопротивления качению в лабораторных условиях (с использованием того же рисунка протектора, конструкции и давления в шинах). Наши испытания показывают, что в реальных условиях новый состав может сэкономить до минуты в течение 90-минутной гонки. 
