Велопокрышка Maxxis Aggressor 29х2.50WT TPI-120х2 Foldable DD/TR
Maxxis Aggressor создан для высокоскоростных, твердых и каменистых трасс. Особенно хорошо она работает в качестве задней шины в сочетании с передней шиной Minion DHF или Assegai.
Покрышка для экстремального катания Maxxis Aggressor с дополнительной защитой боковых стенок, готова к бескамерному использованию.
WT означает необходимость использовать широкие обода для установки покрышки – со внутренней шириной не менее 29 мм.
На сегодняшний день, это, пожалуй, лучший вариант задней покрышки от компании Maxxis.
Рисунок протектора не имеет ярко выраженной направленности, за счёт чего он цепляется за каждый выступ и даёт максимально понятный контакт с поверхностью в любых условиях.
Версия шириной 2.5″ имеет значительно более агрессивные и высокие шипы, в сравнении с 2.3″.
Бортировочный трос кевларовый – покрышку можно хранить в сложенном виде, и это не будет иметь негативных последствий.
Особенности:
- Двойное соединение.
- Варианты корпуса 60 TPI или DoubleDown (2×120 TPI).
- Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков внутренней шириной 35 мм.
- Готовые к бескамерному использованию (TR).
- Рекомендуемое использование: сухие, каменистые тропы.
- Рекомендуемая установка: сзади.
Характеристики:
- Совместимые покрытия: внедорожное.
- Тип покрышки: бескамерная.
- Назначение: Трейл, Эндуро.
- Диаметр колеса: 29″.
- Размер: 29 х 2.50.
- ETRTO: 63-622.
- Ширина: 63 мм (~2.50″).
- Вид: складная.
- Тип: Tubeless Ready (готова под использование без камеры) + DD.
- Компаунд: многосоставной (dual)
- Материал корда: кевлар.
- Плотность каркаса: 120 TPI.
- Вес: 1325 г.
Технологии:
EXO
EXO – это устойчивый к порезам и истиранию материал, прилагаемый к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе.
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) – это следующий шаг в эволюции двухслойного каркаса шин для гонок эндуро. Два слоя каркаса плотностью 120 TPI, усиленные бутиловой вставкой, обеспечивают гонщику эндуро поддержку и защиту как покрышка для скоростного спуска, но в более легком корпусе.
TUBELESS READY
Бескамерные шины дают водителю множество преимуществ: возможность работать при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; низшее сопротивление качению по сравнению с камерной шиной; и меньше шансов сплющиться, потому что нет трубки. Жидкие герметики следует использовать только в таких типах шин: бескамерные дорожные трубчатые и готовые бескамерные шины.
WIDE TRAIL
Конструкция Wide Trail (WT) оптимизирует расположение и профиль протектора шины на современных, более широких ободах. Традиционные шины разработаны на основе старых, более узких дисков и могут создавать слишком квадратный профиль шины, что приводит к неоптимальным характеристикам. Шины WT оптимизированы для внутренней ширины обода 35 мм, но доказано, что они работают в диапазоне внутренней ширины обода 30-35 мм в зависимости от преимуществ водителя.
Шины Maxxis Wide Trail XC оптимизированы для использования с ободами внутренней шириной 30 мм, но хорошо будут работать и на обедах шириной до 25 мм. Maxxis не рекомендует использовать диски шириной более 30 или 25 мм.
8
8
