Велосипед 29″ Merida One-Twenty 8000 2021
Подойдут для обычного катания, поездок по городу и путешествий на длительные расстояния.
Велосипед Merida быстрый, надежный, легкий и универсальный.
Инженеры Merida подготовили нам сюрприз – еще более комфортный, еще более проходимый One-Twenty, отличительной особенностью которого являются колеса, задние – Maxxis Minion DHR II и передние – Maxxis Dissector 29 дюйма.
Модель One-Twenty 8000 собрана на карбоновой раме с красивой формой. Трансмиссия Sram Carbon GX Eagle – впереди на одну звезду 34, задняя кассета 10-52.
Характеристики:
- Размер колес 29 дюйма.
- Карбоновая рама.
- Оборудование – Sram.
- Дисковые гидравлические тормоза Sram Code RSC, 4 piston.
Особенности:
ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЙ
Некоторые болты подвески затягиваются с помощью ключа TORX 30, только с одной стороны, без опасения, что ответная часть провернётся или получит повреждения.
ПОДВЕСКА FLOAT LINK
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая “плюшевость” и эффективность педалирования.
Наши инженеры смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и её прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода, чем обозначенные, в названии модели.
Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёме.
КРЕПЛЕНИЕ TRUNNION
Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом.
Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ STEALTH
Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка.
Подседельные штыри типа Stealth имеют внутреннюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла “на ходу”.
СОВРЕМЕННАЯ ТРЕЙЛОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Имея в основе уже проверенную универсальную геометрию предыдущего поколения ONE-TWENTY, новая модель получила заниженный стендовер, обеспечивающий больше пространства для манёвра.
Угол рулевой колонки стал более заваленный, длина нижних перьев сократилась на 10 миллиметров, сделав байк более проворным и создав идеальный компромисс между ездой в гору и трейловым спуском.
Купить Велосипед 29″ Merida One-Twenty 8000 2021 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
Геометрия
| Размер рамы |
S |
M |
L |
XL |
| Размеры покрышек |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
| Размер рамы (сантиметр) |
40 |
44 |
48 |
52 |
| St Подседельная труба Mm |
400 |
440 |
480 |
520 |
| Tt Верхняя труба Mm |
572 |
592 |
614 |
637 |
| Cs Длина перьев Mm |
435 |
435 |
435 |
435 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр |
67.3 |
67.3 |
67.3 |
67.3 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр |
75.5 |
75.5 |
75.5 |
75.5 |
| Bd Провис каретки Mm |
40 |
40 |
40 |
40 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm |
95 |
95 |
105 |
115 |
| Fl Длина вилки Mm |
541 |
541 |
541 |
541 |
| R Рич Mm |
415 |
435 |
455 |
475 |
| S Стак Mm |
607 |
607 |
616 |
626 |
| Wb Колёсная база Mm |
1141 |
1160.7 |
1185 |
1208 |
| Sh Стендовер Mm |
703 |
718 |
745 |
770 |
| Рост Cм |
159 – 168 |
169 – 177 |
178 – 185 |
186 – 198 |
Технологии Merida One-Twenty 8000:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
ОТВЕРСТВИЕ В НИЖНЕЙ ТРУБЕ
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
SMART ENTRY
Жесткая фиксация кабелей внутренней проводки для предотвращения бряцания во время езды. Вход кабелей совместим со всеми современными гидравлическими тормозами и системой Di2.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ FLOAT LINK
Нижнее крепление заднего амортизатора двигается вместе с амортизатором для большей чувствительности подвески. Инженеры Merida точно просчитали коэффициент передачи и прогрессию, позволяя ‘Float Link’ обеспечить ощущение бездонности и больший ход подвески, чем указано в названии модели.
NON-SLIP TIGHTENING
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафксировать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
NANO MATRIX CARBON
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
AWS
Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
