Подойдут для обычного катания, поездок по городу и путешествий на длительные расстояния.
Велосипед Merida быстрый, надежный, легкий и универсальный.
Инженеры Merida подготовили нам сюрприз – еще более комфортный, еще более проходимый Ninety-Six, отличительной особенностью которого являются колеса Maxxis Minion DHR II 29 дюйма.
Модель Ninety-Six 8000 собрана на карбоновой раме с красивой формой. Трансмиссия Sram Carbon GX Eagle – впереди на одну звезду 34, задняя кассета 10-52.
Возможность установить два крелления для бутылок с водой, до которых просто добраться. Идеально для долгих марафонов и трейловых поездок на целый день.
СОВРЕМЕННАЯ ДАУНКАНТРИ-ГЕОМЕТРИЯ
Чтобы соответствовать как требованиям современного кросскантри, так и набирающей огромную популярность концепции даункантри, мы завалили угол рулевой колонки на полтора градуса (в трейловой версии – на три), увеличили рич, сделали каретку и стендовер ниже, а подселеьную трубу вертикальнее, на 1.5 – 2°.
ПОДВЕСКА P-FLEX
Чтобы сохранить вес и ещё больше увеличить жёсткость рамы, мы убрали шарнир между верхними и нижними перьями. Его роль выполняет сам материал рамы, обеспечивая достаточную подвижность без ущерба для надёжности.
WIRE PORT
Вся проводка – трос переключателя, гидролиния тормоза, привод подседельного штыря, входит в раму через специально созданную крышку рулевой колонки, делая кокпит “чистым” и обеспечивая дополнительную защиту. Только трос привода блокировки подвески имеет отдельный входной порт, для обеспечения точной и плавной работы системы блокировки.
TRAIL MOUNT
Дополнительная точка крепления за рулевой трубой позволяет закрепить запасную камеру, инструмент или необходимые запасные части, надёжно и безопасно.
ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЙ
Некоторые болты подвески затягиваются с помощью ключа TORX 30, только с одной стороны, без опасения, что ответная часть провернётся или получит повреждения.
Купить Велосипед 29″ Merida Ninety-Six 8000 2021 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
Геометрия
Размер рамы
S
M
L
XL
Размеры покрышек
29″
29″
29″
29″
Размер рамы (сантиметр)
40
44
47
50
St Подседельная труба Mm
400
440
470
500
Tt Верхняя труба Mm
581
601
624
648
Cs Длина перьев Mm
435
435
435
435
Hta Угол рулевой колонки Гр
67
67
67
67
Sta Угол подседельной трубы Гр
75
75
75
75
Bd Провис каретки Mm
36
36
36
36
Ht Высота рулевого стакана Mm
95
95
105
115
Fl Длина вилки Mm
530
530
530
530
R Рич Mm
420
440
460
480
S Стак Mm
595
595
605
614
Wb Колёсная база Mm
1136
1156
1180
1203
Sh Стендовер Mm
740
741
747
749
Рост Cм
160 – 168
169 – 177
178 – 185
186 – 198
Технологии Merida Ninety-Six 8000:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
NANO MATRIX CARBON
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
AWS
Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
NON-SLIP TIGHTENING
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафксировать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
P-FLEX
Сочетание материалов и труб особой формы позволяет раме изгибаться у седла и нижних перьев. Благодаря этому удалось снизить вес и добавить жесткость в тех местах, где это нужно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафксировать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.