8
8
Cyclone GSX 2022 года– гравийный велосипед, для тех кто любит комфорт и удобство во время длительных велопоездок, а так же для тех, кто хочет отправиться в длительное велопутешествие.
Благодаря широким покрышкам, на грунтах вы будете чувствовать себя так же уверенно как и на асфальте, а геометрия рамы и многоскоростная трансмиссия в совокупности с дисковыми гидравлическими тормозами, гарантируют высокую проходимость байка.
Рама сделана из алюминиевого сплава серии 6061, имеет малый вес и отличную прочность. При изготовлении профиля труб рамы была применена технология двойного баттинга, стены труб имеют переменное сечение, в местах где нагрузка приходится минимальная, лишний слой метала был снят, а в местах где уровень нагрузки повышен, стенки труб утолщенные.
Данная технология позволила существенно снизить вес всего велосипеда. Проводка тросов внутренняя, что гарантирует им дополнительную защиту во время покатушек в стиле off-road, теперь вы не зацепите их случайно за ветку, а в случаи падения велосипеда тормозная гидролиния не повредится, так как находится под надежной защитой стенок труб.
Во внутреннем треугольнике расположены специальные отверстия с юонками для установки флягодержателей.
На верхней трубе есть две бонки на которые вы без проблем сможете закрепить нарамную сумку (удобный девайс для транспортировки мелочей, которые всегда будут под рукой).
С внешней стороны нижней трубы так же разместились две бонки на которые вы сможете установить дополнительный флягожержатель, нередко даное посадочное место использует велолюбителями для крепления специальной “фляги” с инструментами для быстрого ресонта велосипеда в дороге во время путешествия.
Задние перья расположены на достаточном расстоянии для увеличения грязевых зазоров, рама позволяет установить широкие покрышки.
Дополнительную прочность конструкция получила благодаря конусному рулевому стакану, в котором расположилась полу интегрированная рулевая колонка.
Вилка на GSX ригидная, выполнена из карбонового волокна японского производства CARBON torayca™ т800, отлично поглощает мелкие вибрации, делая езду более комфортной. Имеет внутреннюю проводку тормозной линии. Благодаря конусному штоку вилка получила дополнительную жесткость, шток выполнен полностью из карбона. Фиксация колеса в вилке обеспечивается 15 мм осью.
Колеса велосипеда диаметром 28` дюймов обеспечивают хорошую динамику разгона. Обода выполнены из алюминия, двойные, обладают высокой прочностью, готовы к бескамерному использованию.
Поверх ободов наклеена светоотражающая наклейка, которая добавит безопасности во время ваших поездок в темное время суток. Втулки байка идут на промышленных подшипниках, в передней втулке 2 подшипника, задняя имеет 4 промышленных подшипника, которые гарантируют сумасшедший накат и не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Поверх всего вышеперечисленного надета резина WTB RESOLUTE 700*42C Tubeless ready.
Трансмиссия велосипеда насчитывает 20 передач (10 звезд сзади и 2 звезды спереди), представлена группсетом Shimano GRX. Задний переключатель оснащен технологией Shadow+, что обеспечивает отличную стабилизацию лапки переключателя во время езды по пересеченной местности и четко переключение передач при любых условиях.
Плавное вращение шатунов в кареточном узле реализовано с помощью каретки Prowheel BSA на выносных подшипниках, которые имеют высокий показатель защиты от пыли и влаги, а так же могут работать без обслуживания весь свой ресурс.
Тормоза на данном велосипеде установлены Shimano GRX, дисковые гидравлические, они имеют отличную мощность и могут похвастаться малым весом, а тормозные колодки оснащены радиаторами охлаждения, так что теперь можно не бояться перегреть тормоза на скоростных затяжных спусках. К плюсам гидравлики стоит отнести ее неприхотливость к погодным условиям, так как она отлично выполняет свои функции во время дождя и снега.
Купить Велосипед 28″ Cyclone GSX 2022 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
| Размер рамы | S (52см) | M (54см) | L (56см) |
| 1 – Длина верхней трубы (по горизонтали) ETT | 538 мм | 554 мм | 570 мм |
| 2 – Подседельная труба ST | 430 мм | 470 мм | 500 мм |
| 3 – Угол подседельной трубы | 74° | 74° | 74° |
| 4 – Высота рулевого стакана | 140 мм | 155 мм | 175 мм |
| 5 – Угол рулевой | 71° | 71° | 71° |
| 6 – Вынос вилки (офсет) | 50 мм | 50 мм | 50 мм |
| 7 – Длина нижних перов | 430 мм | 430 мм | 430 мм |
| 8 – Провис каретки | 80 мм | 80 мм | 80 мм |
| 9 – База (длинная по осям) | 1019.6 мм | 1035.4 мм | 1052.5 мм |
| 10 – Подседельная труба (внешний диаметр) | 31.8 мм | 31.8 мм | 31.8 мм |
| 11 – Подседельный штирь | 27.2 мм | 27.2 мм | 27.2 мм |
| 12 – Standover | 570 мм | 600 мм | 620 мм |
| 13 – Reach | 400 мм | 410 мм | 420 мм |
| Размер рамы | S (52 см) | M (54 см) | L (56 см) |
| Рост, см | 162 – 172 | 172 – 178 | 178 – 185 |
| Диаметр колес | 28″ | 28″ | 28″ |
Gsx
2022
Серый, Черный
1 год на оборудование, 3 года на раму
до 115 кг
S, М, L
Алюминий 6061, двойная обварка + полировка швов, двойной баттинг, обновленная геометрия, конусная рулевая, внутренняя проводка всех линий, задняя втулка под 12×142мм, новые дропауты 3DF
Алюминий 6061
Ригидная (жесткая), Карбоновая
Карбон, изготовлена из высококачественного японского волокна TORAYCA®, конусный шток, алюминиевая вставная ось 15х100, внутренняя проводка гидролинии
Ригид
Гравийные
Без амортизации
28"
DR30, бескамерный профиль, 28 спиц
WTB Resolute 700C (42 мм), возможно использовать бескамерно
Кассетная
DH906TR, 2 промподшипника
алюминиевая ось, алюминиевый барабан, 6 собачек, 4 промподшипника
Prowheel RPL-521-F-TT, длина шатуна 175 мм, 32-48T
Shimano GRX FD-RX400
Shimano GRX RD-RX400, 10 скоростей
Shimano GRX CS-HG50, 10 скоростей
Prowheel BSA
KMC X10
Shimano GRX ST-RX400, 2/10 скоростей
20 (2х10)
Диск гидравлические
Shimano GRX BR-RX400
Алюминий, диаметр 31.8 мм, ширина 440 мм
UNO, алюминий, диаметр 31.8 мм, длина 70/90 мм
Selle Royal
Алюминий 27.2 мм, длина: 350 мм
Repute 160/160 мм
Відмінний велосипед для поїздки на дачу та на природу. Він досить легкий завдяки алюмінієвій рамі, при цьому покришки у нього широкі, які й забезпечують хорошу прохідність будь-якою дорогою.