Максимум скорости и минимум веса, обновленная аэродинамичная геометрия, полностью новый дизайн – линейке Supersix определенно есть чем похвастаться. В частности, ее представителю Cannondale Supersix Carbon 105 есть что предложить, как любителям, так и профессионалам.
Прежде всего стоит рассказать раме из фирменного карбонового волокна Ballistec. Для его создания были использованы наработки из военной промышленности, которые сделали ее максимально прочной при очень низком весе. В новом сезоне изменения видны невооруженным взглядом: байк получил обновленную геометрию с обтекаемыми гранями и трубами с оптимизированным сечением.
Здесь в полной мере реализован философия системной интеграции, достаточно взглянуть на интегрированный подседельный штырь и компоновку вилки. Все это было сделано для повышения жесткости конструкции в целом и улучшения аэродинамики байка. Тросики заходят внутрь верхней и нижней труб не с боков, а снизу и сверху, что так же благоприятно влияет на обтекаемость.
Подседельный штырь Hollowgram 27 Knt и задний треугольник представляют собой технологию SAVE. И штырь, и перья имеют возможность «играть» на несколько миллиметров в стороны под весом райдера, за счет чего сглаживаются мелкие неровности покрытия. Вилка велосипеда так же выполнена целиком из того же карбона, что и рама. Конусная рулевая и специальная форма ног делают ее более жесткой на скручивание и улучшают управляемость байка. О ее потрясающей способности гасить мелкие вибрации стоит знать каждому, кто настроен преодолевать 100 и более километров.
Колеса диаметром 28 дюймов собраны на алюминиевых ободьях марки Fulcrum. Переднее колесо собрано радиальным способом с меньшим количеством спиц – все ради снижения веса. Заднее же колесо получила классическую спицовку, так как оно испытывает большие нагрузки.
Покрышки Vittoria Zaffiro Pro Slick шириной 25 мм оптимальны для больших дистанций, а также неплохо покажут себя в гонках. Колеса снимаются и устанавливаются без инструментов, благодаря осям с эксцентриками.
Трансмиссия велосипеда на компонентах уверенного среднего уровня Shimano 105 с расчетом 2х11, которые из года в год получают все больше и больше преимуществ более топовых групп. Система шатунов Cannodale 1 работает в паре с кареткой BB30.
Полый вал диаметром 30 мм и подшипники, спрятанные внутри каретки дают оптимальный Q-Factor и по максимуму снижает вес, но повышает жесткость конструкции. Задний переключатель выполнен по технологии Shadow. Он меньше трясется в условиях некачественных дорог, за счет чего точно и быстро перебрасывает цепь по кассете.
Передний переключатель устанавливается в специальное крепление на раму, а не хомутом. Это облегчает его демонтаж и настройку. Клещевые тормоза Shimano 105 серьезно шагнули вперед по мощности и точности торможения.
Двухосевая конструкция снижает усилие нажатия на ручку, за счет чего тормоза стали более чувствительными. К их неоспоримым преимуществам так же относится низкий вес и хорошая ремонтопригодность.
Cannondale Supersix Carbon 105 может использоваться профессионалом в качестве тренировочного велосипеда, а так же любителем для дальних выездов и соревнований.
Особенности:
- Рама из карбонового волокна Ballistec.
- Покрышки Vittoria Zaffiro Pro Slick.
- Ободные тормоза.
Купить Велосипед 28″ Cannondale SUPERSIX Carbon 105 EMR 2021 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
Геометрия
| Размер рамы |
44 |
48 |
51 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
| A |
40 |
43.8 |
47.7 |
51.5 |
53.6 |
55.8 |
57.9 |
60 |
| B |
51.2 |
52 |
52.8 |
54.6 |
56.2 |
57.8 |
59.4 |
61.1 |
| C |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
| D |
70.9° |
71.2° |
71.2° |
71.2° |
73° |
73° |
73° |
73° |
| E |
74.3° |
74.3° |
74.3° |
73.7° |
73.3° |
72.9° |
72.5° |
72.1° |
| F |
69.8 |
72.6 |
75.6 |
78.8 |
80.8 |
83.1 |
85.0 |
87.0 |
| G |
9.9 |
11.4 |
13 |
15.3 |
16.4 |
18.8 |
20.9 |
23 |
| H |
97.9 |
98.5 |
99.4 |
100.8 |
99.2 |
100.5 |
101.6 |
102.8 |
| I |
58.2 |
58.8 |
59.7 |
61.1 |
59.5 |
60.7 |
61.8 |
63 |
| J |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
40.8 |
| K |
7.4 |
7.4 |
7.4 |
7.2 |
7.2 |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
| L |
26.8 |
26.8 |
26.8 |
27.1 |
27.1 |
27.3 |
27.3 |
27.3 |
| M |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
| N |
6 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
5.8 |
| O |
50.4 |
51.9 |
53.4 |
55.4 |
57.4 |
59.4 |
61.4 |
63.4 |
| P |
37 |
37.4 |
37.8 |
38.4 |
39 |
39.5 |
40 |
40.6 |
Таблица размеров
| Размер рамы, см |
44 |
48 |
51 |
54 |
56 |
58 |
| Размер рамы |
XS |
S |
M |
M/L |
L |
XL |
| Рост, см |
157-163 |
163-170 |
170-178 |
178-183 |
183-190 |
190-198 |
Геометрия рамы даёт возможность понять чем различаются два похожие по комплектации велосипеда от разных производителей. К примеру, более длинная верхняя труба рамы B позволит сидеть немного вытянуто вперед и будет мотивировать крутить педали.
Если у одного из велосипедов значение B меньше, значит позиция будет выпрямленной, более расслабленной и комфортной. Чем длиннее колесная база K, тем велосипед устойчивее, но менее маневренный.
Стендовер F показывает расстояние от земли до верхней трубы рамы велосипеда Cannondale.
Измерив внутреннюю длину ноги вы можете понять, будете ли касаться рамы стоя над велосипедом. Учитывая данные особенности вы сможете подобрать велосипед под свой стиль езды и пожелания.
