Седло Ergon SF Sport Gel Men S/M 265 x 160 мм
Это удобное и комфортное велосипедное седло, специально разработанное для мужчин. Оно предлагает дополнительную поддержку и амортизацию благодаря наличию гелевых вставок. Это седло подходит для различных типов катания, будь то тренировки, городские поездки или длительные велопутешествия.
Эргономичный дизайн: Седло имеет анатомическую форму, которая соответствует мужской анатомии и обеспечивает оптимальную поддержку.
Гелевые вставки: Интегрированные гелевые вставки в зоне сиденья снижают давление на ягодичные кости и уменьшают вибрации, что позволяет уменьшить усталость и обеспечить дополнительный комфорт.
Технология вентиляции: Встроенные вентиляционные каналы обеспечивают хорошую циркуляцию воздуха, что предотвращает накопление влаги и обеспечивает более комфортное катание.
Легкая и прочная конструкция: Седло изготовлено из прочных и легких материалов, что уменьшает вес велосипеда и обеспечивает долгий срок службы.
Седло Ergon SF Sport Gel Men – это отличный выбор для тех, кто ищет седло с хорошей амортизацией и поддержкой для комфортного катания на велосипеде. Оно позволит вам наслаждаться поездками без лишних давлений и дискомфорта, особенно на длительных дистанциях.
Технологии велосипедного седла Ergon:
Effective Relief: Чрезвычайно глубокий рельефный канал, опущенный сзади, заканчивается отверстием в самой нижней точке. Конструкция сочетает в себе все преимущества перфорированного седла без недостатков (например, очень жесткой оболочки седла) и обеспечивает особенно высокий рельеф в чувствительной области промежности. Слишком сильное давление в этой области часто вызывает дискомфорт и онемение в области гениталий.
Large area pressure distribution: Велосипедисты, занимающиеся спортивными дисциплинами, сидят в седле с наклоном таза вперед. В результате области седалищных костей и лобковой дуги подвергаются нагрузке. Седла Ergon учитывают это и обеспечивают распределение давления по большой площади без пиков давления.
Flat rear: Узкая покатая задняя часть с плоскими контурами и минимальной рампой обеспечивает хорошую свободу передвижения на спусках.
Как правильно выбрать седло:
Чтобы выбрать наиболее точное велосипедное седло, вам нужно знать расстояние между тазовыми ямами, на которых вы сидите. Эти седалищные кости при посадке должны поддерживать тело в качестве опоры. Расстояние между двумя костями легко определить индивидуально: во-первых, сидя на мягкой пластиковой поверхности, а затем измеряя расстояние между центрами остальных вмятин.
Покупайте такое седло, на котором вы будете сидеть костями таза, а также не будете тереть об него ногами.
Характеристики:
- Назначение: All-Mountain/Trail, MTB-Touring, E-Bike.
- Материал верха: Microfiber.
- Материал наполнителя: Orthopedic Comfort Foam with Gel-Pads.
- Материал реек: CroMo.
- Размер: 265 x 160 мм (S/M).
- Вес: 340 г.
ДОЛЬШЕ ЕЗДИТЬ БЕЗ ДИСКОМФОРТА. Больше удовольствия. Больше производительности.
Понятно, что если нет дискомфорта при кручении педалей, то езда доставляет гораздо больше удовольствия. Вы станете более подготовленным и быстрее достигнете своих целей. Будь то длительная поездка на выходные, поездка на работу или бодрая прогулка по городу – все это гораздо проще без дискомфорта в седле. Именно поэтому мы разработали Ergon SF Men.
СЯДЬТЕ ПОУДОБНЕЕ. Спортивный и удобный
Седло SF Men идеально подходит для спортивной и удобной посадки на современных фитнес-велосипедах. Форма высококачественного мягкого седла поддерживает слегка наклонное положение верхней части тела. Благодаря этому давление оптимально направлено на кости сидения, а чувствительные мягкие ткани разгружаются. Кроме того, эстетичный дизайн седла SF Men’s позволяет визуально улучшить велосипед за счет привлекательного дизайна.
ГЛУБОКИЙ РЕЛЬЕФНЫЙ КАНАЛ. Нет материала. Никакого давления.
Очень глубокий рельефный канал, сужающийся к задней части, открывается в отверстие. Такая конструкция сочетает в себе все преимущества вырезного седла без его недостатков (очень жесткая оболочка седла) и оптимально разгружает чувствительные участки мягких тканей. Слишком сильное давление в этой области часто приводит к дискомфорту и онемению.
ОРТОПЕДИЧЕСКАЯ ПЕНА. Комфорт и прочность
Набивка выполнена из ортопедической пены, которая, по нашим расчетам, должна быть эргономичной и чрезвычайно прочной. Ортопедическая пена гораздо лучше распределяет давление – так что вы всегда будете чувствовать себя комфортно, даже без традиционных велошорт с мягкой подкладкой. Седло покрыто прочной микрофиброй.
УМЕНЬШЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ НА ЧЕЛОВЕКА
Команда разработчиков Ergon провела интенсивное исследование мужского здоровья. Основной причиной дискомфорта у мужчин при езде на велосипеде является седло. Сильное давление на чрезвычайно чувствительную область промежности приводит, в частности, к ощущению онемения. Яички и пенис, напротив, редко вызывают дискомфорт, так как могут избежать давления седла. Седло SF Men разгружает промежность мужчины: с помощью МРТ- и КТ-анализа, множества прототипов и велосипедистов-испытателей мы эргономический адаптировали седло к анатомии и потребностям мужчин-велосипедистов.
БОЛЬШЕ СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГ
Мужской таз менее гибкий, чем женский. Это означает, что мужчины сидят на седле более вертикально и испытывают большую нагрузку на сидячие кости. Поэтому переходную зону между задней частью седла и носом седла можно сделать узкой (Y-образной). Это дает ногам больше свободного пространства для педалирования.
МУЖЧИНЫ РАЗНЫЕ – МЫ ЭТО ПОНИМАЕМ
В отличие от женской анатомии, лобковые бугорки у мужчин гораздо круче, а лобковый симфиз гораздо выше. Мы учли это существенное различие между мужчинами и женщинами при разработке седла.
ПРАВИЛЬНЫЙ РАЗМЕР СЕДЛА
Во избежание дискомфорта форма и размер седла должны соответствовать ширине костей велосипедиста. Именно поэтому Ergon предлагает SF Men в двух размерах. Поскольку тазовые кости сужаются вперед в форме буквы V, седло всегда должно обеспечивать достаточную опорную поверхность для костей сидения в различных положениях. Ширина седла подобрана таким образом, чтобы полезная площадь в каждом конкретном случае соответствовала расстоянию между костями сидения и оптимально распределяла давление. Чем больше наездник сидит вперед, тем дальше вперед от седла отходят кости.
8
8
