Велопокрышка Maxxis Rekon Race 29х2.40WT TPI-60 Foldable EXO/TR/TanWall
Вело покрышка Maxxis Rekon Race 29X2.40WT, складная, EXO/TR/TANWALL, 60TPI это гоночная покрышка, предназначенная для соревнований в кросс-кантри и трековых гонках на сухих трассах.
Размер: 29×2.40WT – это указывает на диаметр колеса (29 дюйма) и ширину покрышки (2.40 дюйма). Эти параметры влияют на характеристики велосипеда, такие как устойчивость, сцепление и комфорт при катании. “WT” означает “широкие поло” (Wide Trail), что подразумевает оптимальные характеристики для широких обода.
Складная конструкция: Это означает, что покрышка можно легко складывать и переносить, что удобно при замене или ремонте.
Maxxis Dual Compound: Это когда используется твердая резина в основании и немного более мягкая резина в верхней части центральной и боковых шипов для улучшения работs на жестких и средних покрытиях.
EXO Protection: Эта технология обозначает дополнительную защиту боковых стенок покрышки от порезов и проколов, что делает ее более надежной для катания по техническим трассам.
TR (Tubeless Ready): Покрышка совместима с бескамерной установкой, что позволяет использовать бескамерные шины и пользуется популярностью среди гонщиков, так как она способствует лучшей устойчивости к проколам и позволяет использовать более низкое давление в шинах для лучшего сцепления.
60 TPI: Это обозначает количество нитей на дюйм каркаса покрышки, что свидетельствует о ее высокой плотности и сглаживает шершавости на дороге для более комфортного катания.
TANWALL: Этот символ указывает на цвет боковин покрышки. TANWALL означает, что боковины покрышки светло-коричневые, что придает им стильный винтажный вид.
Maxxis Rekon Race имеет самый низкий профиль протектора среди покрышек в линейке XC Maxxis, что делает ее отличным выбором для скоростных гонок на трассе и веломарафонов на сухих и твердых грунтах.
Особенности:
- Двойное соединение
- Варианты корпуса 60 TPI или 120 TPI
- EXO защита боковины
- Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для дисков внутренней шириной 30 мм.
- Готовые к бескамерному использованию (TR).
- Категория: гонка XC, XC.
- Рекомендации по использованию: сухие трассы XC, короткие трассы.
- Рекомендуемая установка: сзади.
Характеристики:
- Тип шины: внедорожная.
- Назначение: XC Race, XC.
- Тип покрышки: бескамерная.
- Диаметр колеса: 29″.
- Размер: 29 х 2.40.
- ETRTO: 61-622.
- Ширина: 61 мм (~ 2.40″).
- Корд: кевларовый.
- Вид: складная.
- Плотность каркаса: 60 TPI с защитой EXO Protection.
- Компаунд: Maxxis Dual Compound.
- Рекомендуемое давление: 50 psi.
- Технологии: EXO/TR.
- Тип: Tubeless Ready (готова под использование без камеры).
- Вес: 828 г.
Технологии:
EXO
EXO – это устойчивый к порезам и истиранию материал, прилагаемый к боковинам многих горных велосипедов Maxxis и гравийных шин. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что гарантирует сохранение характеристик шины. Выберите защиту EXO для повышения долговечности при езде по гравию, кросс-кантри и легкой трассе.
TUBELESS READY
Бескамерные шины дают водителю множество преимуществ: возможность работать при более низком давлении воздуха, что улучшает сцепление с дорогой; низшее сопротивление качению по сравнению с камерной шиной; и меньше шансов сплющиться, потому что нет трубки. Жидкие герметики следует использовать только в таких типах шин: бескамерные дорожные трубчатые и готовые бескамерные шины.
WIDE TRAIL
Конструкция Wide Trail (WT) оптимизирует расположение и профиль протектора шины на современных, более широких ободах. Традиционные шины разработаны на основе старых, более узких дисков и могут создавать слишком квадратный профиль шины, что приводит к неоптимальным характеристикам. Шины WT оптимизированы для внутренней ширины обода 35 мм, но доказано, что они работают в диапазоне внутренней ширины обода 30-35 мм в зависимости от преимуществ водителя.
Шины Maxxis Wide Trail XC оптимизированы для использования с ободами внутренней шириной 30 мм, но хорошо будут работать и на обедах шириной до 25 мм. Maxxis не рекомендует использовать диски шириной более 30 или 25 мм.
3C MAXXSPEED
Два состава наружного слоя, используемые в основном в шинах для кросс-кантри (XC), специально разработаны для снижения сопротивления качению и оптимизации износа протектора и сцепления.
*Обратите внимание, что использование состава 3C MaxxSpeed в новом MaxxSpeed, выпущенном в апреле 2023 года, постепенно прекращается.
8
8
