Велопокрышка Maxxis Grifter 20х2.10 TPI-60х2 Wire
Шина Maxxis 20×2.10 Grifter для велосипеда – идеальный выбор для райдеров, которые требуют высокой производительности и прочности. Разработанная известным брендом Maxxis, эта шина создана для преодоления самых сложных местностей и обеспечения исключительного велосипедного опыта.
С диаметром колеса 20 дюймов, эта шина специально разработана для велосипедов с меньшими колесами. Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным райдером или любителем, шина Maxxis Grifter улучшит ваш велосипедный опыт благодаря своему превосходному сцеплению и сцеплению.
Одной из особенностей этой шины является ее конструкция 2*60TPI. TPI означает количество нитей на дюйм, и более высокое значение TPI указывает на более гибкую и легкую шину. Конструкция 2*60TPI шины Maxxis Grifter обеспечивает плавную и комфортную поездку, а также отличную устойчивость к проколам.
Шина Grifter разработана с универсальным рисунком протектора, который отлично справляется как в городских условиях, так и в бездорожье. Ее агрессивные шипы обеспечивают исключительное сцепление на рыхлых поверхностях, а центральный протектор обеспечивает низкое сопротивление качению на асфальтированных дорогах. Это идеальный выбор для райдеров, которые любят исследовать различные местности.
Прочность является ключевым фактором при выборе велосипедных шин, и шина Maxxis Grifter не разочарует вас. Высококачественный резиновый состав, используемый в ее конструкции, обеспечивает долговечность даже в самых суровых условиях. Эта шина способна выдерживать проколы, порезы и истирания, позволяя вам ездить с уверенностью и спокойствием.
Установка шины Maxxis Grifter – это легкость благодаря ее складному бортовому дизайну. Эта особенность обеспечивает легкую установку и снятие, что удобно для райдеров, часто меняющих шины.
В заключение, шина Maxxis 20×2.10 Grifter для велосипеда – это первоклассный выбор для райдеров, ищущих высокопроизводительную и прочную шину. Благодаря своей конструкции 2*60TPI, универсальному рисунку протектора и исключительной прочности, эта шина поднимет ваш велосипедный опыт на новый уровень.
Особенности:
- Варианты с одинарным или двойным компаундом.
- Варианты каркаса 60 TPI или 120 TPI.
- Варианты защиты EXO или SilkShield.
- Назначение: BMX.
- Рекомендуемое применение: Фристайл.
- Рекомендуемая установка: Передние или задние.
Характеристики:
- Назначение: BMX.
- Корд: Wire (стальной).
- Тип протектора: полуслик.
- Диаметр: 20″.
- Ширина: 2,10″.
- Компаунд: DUAL.
- TPI: 60X2.
- ETRTO: 53-406.
- Максимальное давление: 110 PSI.
- Корд: Не складная.
- Способ установки: Камерная.
- Сертификация E-bike: нет.
- Допустимая ширина обода: 17-29 мм.
- Вес: 664 г.
Технологии:
DUAL COMPOUND
В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро катящаяся прочная резина находятся там, где это необходимо.
TPI (нитей на дюйм)
Наибольшее различие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более послушны, но и более подвержены проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов.
Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, испытывающих более сильные удары, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дёрт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.
Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела.
Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.
