С его последней версией каждая поездка может стать приключением. Подготовлен к этому лучше, чем его предыдущая версия, в том числе: благодаря шинам диаметром 45 мм и передним тормозным дискам диаметром 180 мм. Геометрия Silex по-прежнему напоминает MTB, что обеспечивает непревзойденный комфорт при езде.
Однако у него более низкая рулевая труба, чем у оригинальной версии мотоцикла, что придает ему более спортивный вид, а также более плоский угол наклона рулевой колонки, что улучшает устойчивость на высоких скоростях и при большой загрузке велосипеда.
Легкая и жесткая рама Lite из высококачественного алюминиевого сплава 6066 со стенками с тройным баттингом и сварными швами, сглаженными по технологии «Гладкая сварка». Высокий комфорт езды обеспечит геометрия рамы и карбоновая вилка. В раме предусмотрена внутренняя прокладка кабелей в системе Wire Port. Это позволяет подавать их через гарнитуру, придавая аккуратный вид, не мешая рамке. Merida Silex 200 имеет привод с переключателями Shimano Sora и шатуном FSA Omega 48-32, а также 9-скоростную кассету Shimano Altus HG200 11-34.
Точное управление будет обеспечиваться конической рулевой трубкой. Управление байком обеспечат дисковые механические тормоза Promax, оснащенные тормозными дисками диаметром 180 мм спереди и 160 мм сзади. Спереди, рядом с тормозным суппортом, находится Disc Cooler — система охлаждения, предотвращающая перегрев тормозов. Silex 200 передвигается на прочных колесах Merida Comp SL II (готовых к бескамерному использованию) и оснащен сквозными осями диаметром 12 мм, которые увеличивают поперечную жесткость и укрепляют колесо.
Соответствующий комфорт вождения обеспечивают шины Maxxis Rambler диаметром 45 мм. Рама и вилка имеют множество точек крепления, которые могут пригодиться в экспедициях и за их пределами. Это велосипед для быстрой езды и дальних поездок, для поездок на работу и отдыха от работы. Есть Сайлекс, есть приключения. Испытайте это по-своему!
Особенности:
Отмеченная наградами легкая и жесткая алюминиевая рама
Полностью карбоновая вилка
Коническая рулевая трубка для точного управления
Множество точек крепления, которые могут пригодиться во время экспедиции.
Колеса Merida Comp SL II (готовы к бескамерному использованию) и сквозные оси 12 мм.
Механические дисковые тормоза Promax DSK-330R
Шины Maxxis Rambler 700 x 45C и зазор для передней шины 700 x 47C
Купить Велосипед 28″ Merida Silex 200 2025 по хорошей цене в официальном магазине bikestory Украина.
Геометрия
Размер рамы
XS
S
M
L
XL
Размеры покрышек
28″
28″
28″
28″
28″
St Подседельная труба Mm
460
490
520
550
580
Tt Верхняя труба Mm
550
565
580
600
620
Cs Длина перьев Mm
430
430
430
430
430
Hta Угол рулевой колонки Гр
69.5
69.5
69.5
69.5
69.5
Sta Угол подседельной трубы Гр
74.5
74.5
74.5
74.5
74.5
Bd Провис каретки Mm
75
75
75
75
75
Ht Высота рулевого стакана Mm
130
150
170
190
210
Fl Длина вилки Mm
415
415
415
415
415
R Рич Mm
392
402
412
426
441
S Стак Mm
570
588
607
626
645
Wb Колёсная база Mm
1048
1065
1082
1104
1126
Sh Стендовер Mm
744
771
798
825
852
Таблица размеров
Размер рамы
XS
S
M
L
XL
Рост, см
160-173
170-178
176-184
182-190
188-196
Диаметр колес
28″
28″
28″
28″
28″
Технологии Merida Silex 700:
ТЕХНОЛОГИЯ ГИДРОФОРМИНГА
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Высококлассный алюминий 6066 очень легок и прочен. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
ОТВЕРСТВИЕ В НИЖНЕЙ ТРУБЕ
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ КРЫЛЬЕВ
“F-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее установить брызговики.
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ БАГАЖНИКА
“C-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее закрепить велосипедный багажник.
DI2 READY
Электронная система переключения Shimano Di2 обеспечивает быстрое, плавное и надежное переключение. В частности, в дорожном мире он зарекомендовал себя как основной выбор, когда на повестке дня стоит максимальная производительность. Имея это в виду, у нас есть широкий выбор высокопроизводительных шоссейных рам, которые ГОТОВЫ к Di2 и могут вместить электрический кабель, аккумулятор и другие небольшие настройки, которые требуются системе.
WIRE PORT
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
ДИСКОВЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ
Дисковый охладитель, используемый на наших шоссейных и гравийных велосипедах из углеродного волокна, представляет собой ребристый элемент из кованого алюминия, который находится между тормозным суппортом и рамой. Алюминиевая деталь помогает отводить тепло от тормозной системы и быстро отводит его. Он снижает температуру до 35% и помогает поддерживать максимальную работу тормозов для улучшения контроля и производительности на длинных спусках и при резком торможении.
8
8
Высококлассный алюминий 6066 очень легок и прочен. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
“F-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее установить брызговики.
“C-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее закрепить велосипедный багажник.
Электронная система переключения Shimano Di2 обеспечивает быстрое, плавное и надежное переключение. В частности, в дорожном мире он зарекомендовал себя как основной выбор, когда на повестке дня стоит максимальная производительность. Имея это в виду, у нас есть широкий выбор высокопроизводительных шоссейных рам, которые ГОТОВЫ к Di2 и могут вместить электрический кабель, аккумулятор и другие небольшие настройки, которые требуются системе.
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
Дисковый охладитель, используемый на наших шоссейных и гравийных велосипедах из углеродного волокна, представляет собой ребристый элемент из кованого алюминия, который находится между тормозным суппортом и рамой. Алюминиевая деталь помогает отводить тепло от тормозной системы и быстро отводит его. Он снижает температуру до 35% и помогает поддерживать максимальную работу тормозов для улучшения контроля и производительности на длинных спусках и при резком торможении.