Велосипед 28″ Merida Scultura Endurance GR 5000 2025
Почувствуй скорость на гравии! Этого легко добиться с помощью Scultura Endurance GR 5000. Это гоночный гравийный велосипед, который сочетает в себе скорость шоссейного велосипеда с комфортом велосипеда на выносливость и управляемостью на гравии. Его сердцем является карбоновая рама CF3, известная по Scultura Endurance, которая идеально сочетает в себе малый вес, высокую жесткость и отличный комфорт.
Геометрия рамы делает посадку более спортивной, чем на классическом гравийном велосипеде Merida Silex. Scultura Endurance GR имеет более крутой угол наклона рулевой трубы, чем Silex, меньший вылет, меньшую высоту и более короткую колесную базу. Все это обеспечивает более быструю и маневренную управляемость на гравии. Тем не менее, на Scultura Endurance GR комфортно ездить.
Секции нижних и верхних перьев имеют особый профиль, позволяющий им действовать как листовая рессора. Они максимально используют естественную эластичность материала рамы и способность гасить вибрацию, повышая комфорт в задней части велосипеда и уменьшая ощущение вибрации.
Комфортную езду также обеспечивают полностью карбоновая вилка и высокая рулевая труба, обеспечивающая удобную посадку, а также карбоновый подседельный штырь Merida Expert CC. В велосипеде используется встроенная проводка в системе Wire Port, которая входит в раму через гарнитуру, благодаря чему хорошо защищена от грязи и влаги, а велосипед выглядит очень чистым.
Точное управление обеспечивается конической рулевой трубой, а каретка Press-Fit 86 обеспечивает эффективную передачу мощности. Гравийное оборудование велосипеда Shimano GRX 820 2 x 12 также чрезвычайно точное, с большим диапазоном передач и проверенной работой. Вы также можете положиться на колеса Merida Expert SL II (готовы к бескамерному использованию), жесткие оси диаметром 12 мм и компоненты Merida.
Благодаря гидравлическим дисковым тормозам Shimano GRX820 вы будете иметь стабильное качество торможения в любых погодных условиях, а также поможет система охлаждения тормозов Disc Cooler. Для езды по гравию хорошо подойдут 35-миллиметровые шины Continental Terra Speed ProTection и гравийный руль Merida с соответствующим изгибом наружу. Быстрой езде способствуют аэродинамические элементы, такие как скрытый зажим подседельного штыря, который уменьшает турбулентность вокруг подседельного штыря.
Вы готовитесь к гонкам по гравию или, может быть, просто ищете быструю альтернативу гравийному велосипеду? Scultura Endurance GR 5000 будет в самый раз.
Особенности:
- Очень легкая и удобная карбоновая рама CF3 с технологией Nano Matrix Carbon для большей ударопрочности.
- Полностью карбоновая вилка и карбоновый подседельный штырь, алюминиевый руль Merida Expert GR II с гравийным покрытием.
- Коническая рулевая трубка для точного управления.
- Переключатели Shimano GRX820, шатун Shimano GRX820 48-31, 12-скоростная кассета Shimano GRX HG710 11-36.
- Полуинтегрированное управление кабелями в системе Wire Port.
- Колеса Merida Expert SL II (готовы к бескамерному использованию) и сквозные оси 12 мм.
- Каретка Press-Fit 86 для превосходной передачи мощности.
- Гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX820 с дисковым охладителем.
- 35-мм гравийные шины Continental Terra Speed ProTection.
- Возможность установки полноценных брызговиков.
Купить Велосипед 28″ Merida Scultura Endurance GR 5000 2025 по хорошей цене в официальном магазине bikestory Украина.
Геометрия
| Размер рамы |
XXS |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| Размеры покрышек |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
| Размер рамы (сантиметр) |
44 |
47 |
49 |
51 |
53 |
56 |
| St Подседельная труба Mm |
440 |
470 |
490 |
510 |
530 |
560 |
| Tt Верхняя труба Mm |
515 |
524 |
538 |
553 |
568 |
583 |
| Cs Длина перьев Mm |
418 |
418 |
418 |
418 |
418 |
418 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр |
70.5 |
71 |
72 |
73 |
73 |
73.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр |
74 |
74 |
74 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
| Bd Провис каретки Mm |
66 |
66 |
66 |
66 |
66 |
66 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm |
140 |
152 |
161 |
177 |
197 |
222 |
| Fl Длина вилки Mm |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
380 |
| R Рич Mm |
360 |
366 |
376 |
380 |
389 |
397 |
| S Стак Mm |
539 |
552 |
565 |
584 |
603 |
629 |
| Wb Колёсная база Mm |
992 |
997 |
1001 |
1001 |
1017 |
1026 |
| Sh Стендовер Mm |
742 |
767 |
785 |
803 |
823 |
852 |
Таблица размеров
| Размер рамы |
XXS |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| Рост, см |
158-163 |
161-169 |
167-175 |
173-181 |
178-189 |
185-197 |
| Диаметр колес |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
28″ |
Технологии Merida Scultura Endurance GR 5000:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
NANO MATRIX CARBON
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
AWS
Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
FLEX-STAY
Конструкция заднего треугольника рамы предназначена для поглощения вибраций от неровностей дороги.
РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
Кованые и фрезерованные алюминиевые радиаторы, размещаемые на креплении дискового тормоза, спроектированы для охлаждения тормозов. Тесты показывают, что они уменьшают температуру примерно на 35% и сокращают время охлаждения тормозов, что позволяет им работать более эффективно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
ИНТЕГРИРОВАНЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
Проектирование велосипедов для WorldTour похоже на Формулу 1: даже мельчайшие детали могут сохранить драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельной трубы минимизирует турбулентность верхней трубы.
REMOVABLE F-MOUNT
Съемный мостик на верхних перьях рамы обеспечивает надежное крепление крыльев, но может быть снят для большего зазора для багульника.
8
8
