Создан для прогресса, сделан прочным. ONE-SIXTY FR 400 создан на основе проверенной производительности нашей алюминиевой эндуро-рамы. Благодаря пружинной задней части и вилке с увеличенным ходом 180 мм, управление колесами разного размера для езды, которая готова стать крутой.
Мы отдали приоритет производительности подвески и долговечности, а не трансмиссии, чтобы создать велосипед, который идеально подходит для любителей покататься с ограниченным бюджетом или для гонщиков, которые выкладываются по полной каждый раз, когда они попадают в байк-парк.
ONE-SIXTY FR создан на прочной платформе нашего отмеченного наградами ONE-SIXTY, но увеличивает громкость. Он прочный, так что вы можете целый день кататься по байк-парку или просто раз за разом мчаться по самым сложным трассам и тропам, будучи уверенными, что байк вас не подведет.
Чтобы повысить возможности, мы добавили вилки с более длинным ходом, выдвигающие ход на 180 мм, в паре с пружинными амортизаторами, обеспечивающими ход заднего колеса на 171 мм, установленные на нашем прочном алюминиевом шасси. Все велосипеды оснащены смешанным размером переднего колеса 29″ и заднего колеса 27,5″ для максимальной маневренности, независимо от того, проходите ли вы резкие повороты или отправляетесь в путь. Тем не менее, вы можете переключиться на полную настройку 29″, не влияя на геометрию, благодаря нашей системе Flip-Chip.
Наш размер AGILOMETER позволяет гонщикам использовать раму с более длинным или коротким вылетом независимо от их роста. В то же время подвеска становится более прогрессивной по мере увеличения размера, и все велосипеды оснащены длинноходными подседельными штырями.
Особенности:
Полностью алюминиевая рама с кинематической подвеской FAST и прогрессивной геометрией.
Колеса смешанного размера 29/27,5″ с прочными шинами.
Вилка SR Suntour Durolux 38 180 мм и задний амортизатор DVO Jade R.
Шины Continental Kryptotal с передним каркасом Enduro, задним каркасом Downhill.
Купить Велосипед 27.5″-29″ Merida One-Sixty FR 400 2025 по хорошей цене в официальном магазине bikestory Украина.
Геометрия
Размер рамы
ХS
S
M
L
XL
Размеры покрышек
29/27.5″
29/27.5″
29/27.5″
29″
29″
St Подседельная труба Mm
400
410
425
445
470
Tt Верхняя труба Mm
535
562
589
621
653
Cs Длина перьев Mm
434
434
434
437.5
437.5
Hta Угол рулевой колонки Гр
64
64
64
64
64
Sta Угол подседельной трубы Гр
79
79
79
79
79
Bd Провис каретки Mm
7
7
7
27.5
27.5
Ht Высота рулевого стакана Mm
95
95
95
105
120
Fl Длина вилки Mm
581
581
581
581
581
R Рич Mm
415
442
470
498
525
S Стак Mm
615
615
615
625
638
Wb Колёсная база Mm
1188
1215
1242
1275
1308
Sh Стендовер Mm
735
740
743
740
735
Таблица размеров
Размер рамы
XS
S
M
L
XL
Рост, см
148-163
158-173
168-183
178-192
187-200
Диаметр колес
29/27.5″
29/27.5″
29/27.5″
29″
29″
Технологии Merida ONE-SIXTY FR 400:
ТЕХНОЛОГИЯ ГИДРОФОРМИНГА
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
NON-SLIP TIGHTENING
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафиксовать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
P-FLEX
Сочетание материалов и труб особой формы, позволяет раме извиваться у седла и нижних перьев. Благодаря этому удалось снизить вес и добавить жесткость в тех местах, где это нужно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии — благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
FAST KINEMATIC
Кинематика задней подвески, использующая конструкцию flexstay, чтобы минимизировать вес и потребности в обслуживании. Каждый размер рамы имеет определенную скорость прогрессирования, причем модели с большим радиусом действия имеют повышенную прогрессию, чтобы лучше подходить для более тяжелых и/или более тяжелых райдеров.
Регулируемый флип-чип можно использовать для полных колес 29er или разного размера, сохраняя геометрию для стабильного управления. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned кинематика: БЫСТРО, потому что это так.
ДЛИННЫЕ КРЫЛЬЯ
ONE-FORTY и ONE-SIXTY имеют возможность установки в специальные точки крепления полного заднего крыла, которое защитит вас от грязи и водяных брызг с заднего колеса. Это дополнение к стандартному, короткому крылу, которое поможет защитить подвеску и кабели и продлить срок службы.
АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Высококлассный алюминий очень легок и прочен. Благодаря технологиям 3-го баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
DVO Jade X D3, coil, spring rate: XS 300 lbs, S 350 lbs, M: 400 lbs, L: 450, XL: 500
Тип Подвески
Двухподвес
Класс
Горные (МТБ)
Тип амортизации
Двухподвес, воздушная вилка
Колеса
Размер колес
27.5", 29"
Обод
MERIDA COMP TR II, передняя втулка шириной 110х15 мм, задняя втулка шириной 148×12 мм, внутренняя ширина 28 мм, материал: алюминий , готов к бескамерному использованию
8
8
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафиксовать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
Сочетание материалов и труб особой формы, позволяет раме извиваться у седла и нижних перьев. Благодаря этому удалось снизить вес и добавить жесткость в тех местах, где это нужно.
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии — благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
Кинематика задней подвески, использующая конструкцию flexstay, чтобы минимизировать вес и потребности в обслуживании. Каждый размер рамы имеет определенную скорость прогрессирования, причем модели с большим радиусом действия имеют повышенную прогрессию, чтобы лучше подходить для более тяжелых и/или более тяжелых райдеров.
ONE-FORTY и ONE-SIXTY имеют возможность установки в специальные точки крепления полного заднего крыла, которое защитит вас от грязи и водяных брызг с заднего колеса. Это дополнение к стандартному, короткому крылу, которое поможет защитить подвеску и кабели и продлить срок службы.
Высококлассный алюминий очень легок и прочен. Благодаря технологиям 3-го баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.