Велосипед 29″ Merida Big.Nine 400 2024
Благодаря почти 50-летнему опыту проектирования и производства такие велосипеды, как BIG.NINE 400, составляют основу нашего международного бизнеса. Будучи одним из самых популярных велосипедов в нашей линейке, модель 400 оснащена проверенной алюминиевой рамой с двойным баттингом, 100-миллиметровой вилкой с пневматической подвеской от Manitou, суперплавной и сверхнадежной 11-скоростной трансмиссией Shimano, а также мощной, но простой в управлении. гидравлические дисковые тормоза от Shimano. Добро пожаловать в семью МЕРИДА.
Катание на горных велосипедах — одна из самых разнообразных велосипедных дисциплин и, вероятно, самая требовательная, когда речь идет об оборудовании. В то время как велосипеды с полной подвеской предлагают потрясающие ходовые качества, классический хардтейл остается одним из самых чистых инструментов для работы. Наша линейка BIG.NINE, оснащенная колесами 29er, поставляется из карбона и алюминия и имеет несколько вариантов геометрии.
BIG.NINE с карбоновой и облегченной рамой, с его гоночной геометрией, является идеальным компаньоном на гоночных трассах XC и марафонских гонках, в то время как более расслабленная геометрия BIG.NINE TFS и SPEED обеспечивает более удобное вертикальное положение при езде.
Наши классические хардтейлы составляют основу нашего ассортимента и демонстрируют огромный опыт и знания, которые мы смогли получить за почти полвека производства велосипедов. Ассортимент BIG.NINE символизирует симбиоз современной рамной технологии.
Особенности:
- Гладкая сварная алюминиевая рама с двойным баттингом и колесами 29″
- Менее агрессивная и более прямая геометрия для максимального контроля и комфорта.
- Амортизационная вилка Manitou Markhor с ходом 100 мм и дистанционной блокировкой.
- 11-скоростная трансмиссия Shimano Cues U6000.
- Гидравлические дисковые тормоза Shimano.
- Внутренняя прокладка кабеля.
Руководство:
https://www.merida-bikes.com/en/p/service/instruction-manuals-144.html
Купить велосипед Merida Big.Nine 400 2024 в официального дилера MERIDA.
Геометрия
| Размер рамы |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
| Размеры покрышек |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
| St Подседельная труба Mm |
370 |
430 |
470 |
510 |
560 |
| Tt Верхняя труба Mm |
570 |
590 |
610 |
630 |
650 |
| Cs Длина перьев Mm |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр |
73 |
73 |
73 |
73 |
73 |
| Bd Провис каретки Mm |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm |
100 |
115 |
130 |
145 |
160 |
| Fl Длина вилки Mm |
506 |
506 |
506 |
506 |
506 |
| R Рич Mm |
382 |
398 |
414 |
429 |
445 |
| S Стак Mm |
614 |
628 |
642 |
656 |
670 |
| Wb Колёсная база Mm |
1069 |
1090 |
1110 |
1131 |
1152 |
| Sh Стендовер Mm |
679 |
727 |
763 |
800 |
843 |
Таблица размеров
| Размер рамы |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
| Рост, см |
151-168 |
163-175 |
171-184 |
180-192 |
188-200 |
| Диаметр колес |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
Технологии Merida Big.Nine 400:
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8″ и нижним подшипником 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют “сваркой в два прохода”. Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
АЛЮМИНИЙ RACELITE 61
Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.
TFS – СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА
Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT
Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
ДРОПАУТ K-MOUNT
Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA (или любой другой совместимой подножки).
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT
Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).
