Колесо переднее 29″ DT Swiss F 1900 Classic IS 30 15/110
Сделано, чтобы выдерживать многое, и не только в случае обшивки. Столкновение с недавно построенным трамплином или отвага на самом большом падении в байк-парке может быть нервным. В любом случае, волнение после удара может быть таким же сильным, как и удар, когда что-то идет не так. Особенно, если вы подопытный кролик, напряжение, но также и неуверенность в совершении прыжка еще больше. F 1900 CLASSIC сделано, чтобы выдерживать многое, и не только в случае обшивки. С новым ободом на основе последнего поколения ободов Downhill в сочетании с проверенной храповой втулкой колесо нацелено на то, чтобы выдержать избиение многочисленных кругов в байк-парке.
Изменив профиль обода и используя дополнительный материал в определенных областях, удалось повысить ударопрочность. Согласно испытаниям с ведущим производителем шин, измененный борт обода повышает сопротивление пластины на 17% по сравнению с ободом F 1900 CLASSIC.
Колеса CLASSIC изготавливаются с использованием проверенных колесных компонентов DT Swiss: ступицы, спицы, ниппели и обода соответствуют самым жестким допускам в велосипедной промышленности. Традиционная конструкция всех колес CLASSIC позволяет легко находить и устанавливать запасные части даже в отдаленных уголках мира. Колеса CLASSIC поставляются с ободами, специально разработанными для их предполагаемого использования, а алюминиевые версии являются бескамерными и могут быть конвертированы.
Втулки DT Swiss заслужили свою легендарную репутацию за качество и производительность. Есть несколько особенностей, которые делают этот продукт победителем: приводной механизм Ratchet System чрезвычайно долговечен, надежен и может обслуживаться без специальных инструментов за считанные минуты благодаря простой сборке с прессовой посадкой. Сборка с прессовой посадкой также позволяет всем втулкам работать практически в любой существующей конфигурации оси, что делает их совместимыми практически с любым велосипедом. Бесконтактные уплотнения и высокоточная сборка гарантируют плавность подшипников; каждая частичка энергии гонщика преобразуется в импульс движения вперед. Эти особенности и сверхлегкая конструкция всех деталей втулки подчеркивают гоночное наследие этой классической втулки.
Совместимые с Boost имеют увеличенное расстояние между фланцами. Это имеет существенные преимущества: более плоский угол спиц и улучшенная симметрия позволяют построить более жесткое и прочное колесо, что всегда является преимуществом, но особенно для колес большего диаметра на сложной местности.
Характеристики:
- Назначение: МТБ, Даунхилл, Фрирайд.
- Материал: Алюминий.
- Втулки: DT Swiss 370.
- Спицы: DT Competition.
- Диски: Алюминий, крючковый / бескамерный TC.
- Размер колеса: 29″ (622 мм).
- Стандарт оси: 15×110 мм Boost (передняя часть).
- Тормозная система: Диск с 6 отверстиями.
- Тип шины: Шина с проволочным бортом, складная шина, готовая к бескамерному использованию.
- ETRTO: 30-622.
- Диаметр отверстия клапана: 6,5 мм.
- Ширина обода: 35 мм.
- Ширина внутреннего профиля: 30 мм.
- Высота профиля обода: 21 мм.
- Макс. вес: 140 кг.
- Соски: DT ProLock Squorx ProHead алюминиевый.
- Количество отверстий для спиц: 28.
- Вес: 1041 г.
Артикул/Каталожный номер:
W0F1900BFIXSA21557
8
8
