Колесо DT Swiss XM 1501 Spline Rear
Колесо заднее DT Swiss XM 1501 Spline 29 дюймов IS 30 12/148 Boost это прочное и лёгкое колесо для горных велосипедов, которое рассчитано на высокие нагрузки и агрессивное использование. В этой модели швейцарских колёс применены новые технологии, которые делают его очень крепким, но в тоже время очень лёгким.
Обод изготовлен из алюминиевого запатентованного сплава и рассчитан на применение широких покрышек. Втулка установлена DT Swiss 240 MTB. Барабан рассчитан на стандартную кассету Shimano или Sram. У втулки крепление ротора под Center Lock и ось 12 мм.
Усиленные и прочные спицы DT competition добавляют крепкому ободу ещё большей прочности и торсионной устойчивости. Ниппеля DT ProLock Squorx сочетают в себе простоту использования, но при этом легкий вес и оптимальную производительность. Сферическая контактная поверхность идеально совмещает ниппель со спицей.
Колесо заднее DT Swiss комплектуется бескамерной лентой и бескамерным ниппелем. В комплект входит переходник на крепление ротора 6 болтов (IS 6-bolt adapter MTB) и барабан под XD кассету Sram (Sram XD freehub body kit).
Характеристики:
- Стандарт: Boost.
- Назначение: MTB, All mountain, Enduro.
- Тип: Tubeless (готово к использованию без камеры).
- Обод: алюминий 6065.
- Внешняя ширина: 35 мм.
- Внутренняя ширина: 30 мм.
- Втулка: DT Swiss 240 MTB.
- Крепление ротора: Center Lock (адаптер на 6 болтов в комплекте).
- Ось: 12 мм.
- Барабан втулки: стандартный (под кассету Sram и Shimano).
- Спица: DT competition® straightpull.
- Ниппель: DT ProLock Squorx.
- Рекомендованный вес: 120 кг.
- Вес: 945 г.
Размеры:
- 29″ x 12 x 142.
- 29″ x 12 x 148.
Технологии:
Adapted rims: Колеса SPLINE® ONE имеют уникальный профиль обода, который учитывает тенденцию расширения колес в легком корпусе, но при этом остается прочным. Все колеса имеют профили обода, разработанные специально для максимизации материала обода во всех категориях веса, ширины и производительности.
Tubeless ready: Все колеса SPLINE® ONE спроектированы так, чтобы быть готовыми к работе без камеры с использованием бескамерной ленты DT Swiss DT. Обода были спроектированы, чтобы иметь профиль, который сводит к минимуму силы, приложенные к боковой стенке обода. Эта оптимизация обода обеспечивает быструю установку и отличную посадку покрышек.
Straight pull spokes: Чтобы достичь идеального баланса между легким весом и жесткостью, на всех колесах SPLINE® ONE используются высококачественные стыковые и кованые из нержавеющей стали спицы DT Swiss в трех крестообразном стиле. Эти прямые, более прочные, чем обычные спицы, по-прежнему легко обслуживаются и заменяются стандартными инструментами.
Double Butted spokes: Спицы имеют два разных диаметра. Часть этой спицы изготавливается холодной ковкой для получения меньшего диаметра. Следовательно, эта более тонкая деталь позволяет уменьшить вес и одновременно улучшить пластичность.
Boost: Втулки имеют увеличенное расстояние между фланцами. Это имеет существенные преимущества: меньший угол наклона спицы и улучшенная симметрия позволяют создать более жесткое и прочное колесо.
SPLINE® hub shell: Облегченный, агрессивно выглядящий корпус втулки, специально разработан для использования с прямыми спицами.
Two-piece hub body: Все колеса имеют уникальный корпус втулки, который изготавливается двумя способами. Этот процесс позволяет оптимизировать конструкцию корпуса втулки, сохранить структурную целостность и снизить общий вес без ущерба для прочности.
Ratchet System Freehub: Эта запатентованная система свободного хода использует прецизионные храповые механизмы, отличающиеся чрезвычайно высокой выносливостью и надежностью. Без инструмента позволяет легко выполнять плановое обслуживание.
8
8
